Il se peut que vous le sachiez déjà , cependant l’alternateur est un élément capital au sein d’ un moteur. C’est lui-même qui se trouve être responsable de transformer l’énergie du moteur de cette Jeep Comanche en électricité de manière à recharger la batterie. S’il y a un souci, ça pourrait de fait engendrer surtout des pannes électriques. Cela reste de fait capital d’y prêter attention. Néanmoins, le souci pourrait surtout provenir de sa courroie, et même des poulies. Nous allons découvrir à travers ce post d’où peuvent venir les problèmes par rapport au bruit qui est émit.
Bruit courroie de l’alternateur sur une Jeep Comanche
La courroie de l’alternateur, encore appelée courroie d’accessoires, est l’élément capital qui concourt à la bonne action de l’alternateur. C’est celui-ci qui par sa circonvolution entraîne l’alternateur et permettra de produire l’électricité. Mais celle-ci sert également à entrainer d’autres pompes du moteur. Dans l’éventualité où elle rompt, cette dernière pourrait faire des dégâts très importants dans le moteur de cette Jeep Comanche.
Un bruit métallique sur la Jeep Comanche:
Voilà un aléa qui vient en général à froid. La raison la plus classique est que les stries de cette courroie sont endommagées. Mais ça pourra aussi survenir lorsque la poulie est un tantiner désaxée. Si jamais la courroie se détériore elle pourrait bien entendu se casser. Si jamais vous distinguez ce bruit, la meilleure chose à faire reste de changer la courroie et le souci va être réglé presque à tous les coups.
Un crissement aigu sur la Jeep Comanche :
En effet, c’est le tracas le plus fréquent, mais aussi le moins dramatique. Il est issu généralement à froid, mais va parfois se reproduire lorsque vous conduisez par moment. Par contre, il disparaît soudainement. Ce bruit vient en général lorsque la courroie d’accessoire n’est pas assez tendue. Il vous suffira de la retendre et le tour est joué. Mise en garde, quand elle subsiste dans cette situation trop longtemps, la courroie pourrait s’endommager et engendrer un problème plus grave à terme. Ce grincement aigu advient aussi quelquefois quand la poulie Damper se trouve être détériorée, cependant c’est plus rare.
Un léger sifflement ou souffle sur la Jeep Comanche:
C’est l’inverse du tracas d’avant. La courroie est sans doute trop tendue voire trop courte. Vous savez ce que vous devez faire !
Bruit alternateur sur une Jeep Comanche
Supposé que c’est en effet l’alternateur qui produit ce bruit et non votre courroie, alors les dysfonctionnements se trouveront être complètement divergents. Cependant, ce bruit émit pourrait posséder des similarités avec celui d’une courroie, c’est à dire un sifflement aigu. Le dysfonctionnement va parfois découler d’une insuffisance électrique, c’est plutôt fréquent. Si il advient que le voltage indispensable à la bonne activité de la Jeep Comanche est insuffisant, ça se repère en général au manque d’intensité des voyants ou des ampoules à l’intérieur du véhicule. Au cas où le manque d’intensité est évident, ça arrive que le voyant batterie reste en fonctionnement. De manière à procéder à un bon diagnostic de ce dysfonctionnement, il est tout à fait faisable d’utiliser un voltmètre et de prendre la tension via le plus et le moins de sa batterie, avec le contact en marche bien sûr. Si le voltage est moindre que celui recommandé par la batterie, le souci peut par conséquant venir de l’alternateur. Alors, il va falloir généralement le changer.
Conclusion :
Un bruit d’alternateur est issu en général de la courroie d’alternateur, mais va parfois aussi provenir de l’alternateur en lui même. Économiquement, la courroie d’alternateur coûte bien moins cher comparé à l’alternateur. Procurrez vous un chiffrage chez un garagiste plutôt que de démarrer des réparations, tout simplement car on n’est jamais assuré de la provenance du souci. En espérant que cet article vous ai aidé, dans ce cas là n’hésitez pas à laisser un commentaire. Bonne route avec votre Jeep Comanche.