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Ce n’est peut être pas inconnu pour vous, mais l’alternateur est un composant déterminant au sein d’ un moteur. C’est lui-même qui se trouve être chargé de transformer l’énergie du moteur de cette Jeep Commander en électricité afin de recharger la batterie. S’il y a un problème, ça peut ainsi provoquer essentiellement des pannes électriques. Il est ainsi capital de s’en occuper. Toutefois, le problème peut surtout provenir de la courroie, voire des poulies. Nous allons voir à travers ce guide d’où pourront venir les problèmes par rapport au bruit qui en ressort.bruit-alternateur-Jeep-Commander

Bruit courroie de l’alternateur sur une Jeep Commander

La courroie de l’alternateur, encore appelée courroie d’accessoires, est l’élément capital qui contribue au bon fonctionnement de l’alternateur. C’est lui qui via sa rotation entraîne l’alternateur et permettra de créer l’électricité. Cependant elle sert par la même occasion à entrainer d’autres pompes du moteur. Si elle rompt, elle pourrait faire des dégâts franchement sérieux dans votre moteur de la Jeep Commander.

Un bruit métallique sur la Jeep Commander:

C’est un aléa qui provient en général à froid. La cause la plus classique c’est que une partie des stries de la courroie s’avèrent être détériorées. Cependant ça pourra également se passer si la poulie est très légèrement sortie de gon. Si jamais la courroie se détériore elle pourrait évidemment se briser. Si vous reconnaissez ce son, l’idéal sera de remplacer la courroie et le problème va être corrigé quasi à tous les coups.

Un crissement aigu sur la Jeep Commander :

Cela reste le problème le plus fréquent, mais également le moins critique. Il vient habituellement à froid, mais pourra réapparaître même à chaud parfois. Pourtant, cela s’arrête brusquement. Ce problème provient généralement dès que la courroie d’accessoire est détendue. Il suffit de la tendre et c’est fait !. Mise en garde, dans le cas où elle reste dans cet état trop longtemps, la courroie pourrait s’abîmer et provoquer un dysfonctionnement plus grave à la fin. Ce crissement aigu apparaît aussi parfois quand la poulie Damper est détériorée, mais c’est plus rare.

Un léger sifflement ou souffle sur la Jeep Commander:

C’est le contraire du problème précédent. La courroie est certainement trop tendue voire trop courte. Vous imaginez ce que vous allez devoir faire !

Bruit alternateur sur une Jeep Commander

Supposé que c’est bien l’alternateur qui crée ce son et non la courroie, dans cette situation les dysfonctionnements seront totalement singuliers. Néanmoins, ce son que vous entendez pourrait avoir des similitudes comparé à celui d’une courroie, ce qui signifie un sifflement aigu. Le souci pourra découler d’une insuffisance électrique, c’est relativement ordinaire. Si il advient que le voltage utile à la bonne activité de cette Jeep Commander est ordinairement déficient, ça se repère généralement lors d’une carrence de vivacité des voyants ou des ampoules au sein du véhicule. Si le manque de vivacité est évident, ça arrive que le voyant batterie reste allumé. Si vous souhaitez faire un vrai diagnostic de votre souci, il est tout à fait faisable de vous servir d’ un voltmètre et de prendre la tension via le + et le – de sa batterie, le contact en marche évidemment. Si le voltage est moindre que celui conseillé par la batterie, le problème va par conséquant venir de l’alternateur. Alors, il vous faut généralement le remplacer.

Conclusion :

Un nouveau son d’alternateur vient en général de la courroie d’alternateur, mais pourra également provenir de l’alternateur lui même. Économiquement, la courroie d’alternateur vaut relativement moins cher que l’alternateur. Demandez le prix chez un garagiste plutôt que de démarrer des réparations, tout simplement car on n’est pas forcément sûr de la source du problème. On espère que ce guide vous ai servi à quelque chose, si tel est le cas n’hésitez pas à poster un commentaire. Bonne balade avec votre Jeep Commander.