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Ce n’est peut être pas inconnu pour vous, mais l’alternateur est un composant déterminant au sein d’ un moteur. C’est lui-même qui se trouve être chargé de transformer l’énergie du bloc moteur de votre Jeep Ford en électricité de sorte à recharger la batterie. Si jamais il y a un souci, ça pourrait donc occasionner essentiellement des pannes électriques. Il est donc primordial de s’en occuper. Cependant, le souci pourrait aussi venir de votre courroie, et même des poulies. Nous verrons grâce à ce texte d’où peuvent venir les problèmes selon le bruit qui en ressort.bruit-alternateur-Jeep-Ford

Bruit courroie de l’alternateur sur une Jeep Ford

La courroie de l’alternateur, encore appelée courroie d’accessoires, se trouve être le composant indispensable qui concourt à la bonne action de l’alternateur. C’est celui-là qui grâce à sa circonvolution emporte l’alternateur et permet de fabriquer l’électricité. Néanmoins elle sert de plus à faire fonctionner d’autres pompes du bloc moteur. Si elle rompt, cette dernière pourrait provoquer des dégâts franchement importants dans votre moteur de la Jeep Ford.

Un bruit métallique sur la Jeep Ford:

Voici un aléa qui vient habituellement à froid. La cause la plus commune est que une partie des stries de la courroie sont abimées. Néanmoins il pourra également se passer si la poulie est légèrement désaxée. Si la courroie s’esquinte elle pourrait bien évidemment se rompre. Si il advient que vous identifiez ce bruit, la meilleure chose à faire sera de changer la courroie et le souci va être réparé pratiquement à tous les coups.

Un crissement aigu sur la Jeep Ford :

En effet, c’est le dysfonctionnement le plus fréquent, mais aussi le moins grave. Il est issu en général à froid, mais peut réapparaître même à chaud de temps en temps. Par contre, cela s’arrête brusquement. Ce bruit vient en général lorsque la courroie d’accessoire n’est pas assez tendue. Il est nécessaire de la retendre et le tour est joué. Petite mise en garde, si elle subsiste dans cette situation trop longtemps, la courroie pourrait s’abîmer et provoquer un incident plus grave à la fin. Ce bruit aiguisé apparaît aussi par moment lorsque la poulie Damper se trouve être détériorée, mais c’est plus rare.

Un léger sifflement ou souffle sur la Jeep Ford:

C’est l’inverse du dysfonctionnement précédent. Votre courroie est probablement excessivement tendue ou trop petite. Vous vous doutez de ce que vous devez faire !

Bruit alternateur sur une Jeep Ford

Supposé que c’est bien l’alternateur qui produit ce bruit et non votre courroie, dans ce cas les tracas vont être tout à fait divergents. Pourtant, le bruit émit pourrait posséder des ressemblances avec celui d’une courroie, ce qui signifie un sifflement aigu. Le dysfonctionnement peut naître d’une insuffisance électrique, cela reste plutôt fréquent. Au cas où le voltage nécessaire à la bonne activité de cette Jeep Ford est ordinairement faible, ça se voit en général au manque d’intensité des témoins lumineux ou des ampoules à l’intérieur de votre automobile. Si le manque d’intensité est hors du commun, il se peut que le voyant batterie reste en fonctionnement. Si vous souhaitez réaliser un vrai diagnostic de votre dysfonctionnement, il est possible de vous servir d’ un voltmètre afin de sonder la tension via le plus et le – de la batterie, avec le contact en marche bien sûr. Si le voltage se trouve être plus petit que celui suggéré sur la batterie, le souci va donc venir de l’alternateur. Dans ce cas, il vous faut en général le changer.

Conclusion :

Un bruit d’alternateur est issu habituellement de la courroie d’alternateur, mais peut également venir de l’alternateur en lui même. Économiquement, la courroie d’alternateur revient bien moins cher comparé à l’alternateur. Faites faire le prix chez un garagiste avant de tenter des réparations, car on n’est pas forcément sûr de la provenance du souci. Nous espérons que cet article vous ai servi à quelque chose, si c’est le cas on vous invite à écrire un commentaire. Bonne route avec votre Jeep Ford.