Ce n’est peut être pas inconnu pour vous, mais l’alternateur est un élément déterminant dans un moteur. C’est lui-même qui se trouve être garant de changer l’énergie du moteur de cette Lancia Beta Spyder en électricité afin de recharger la batterie. Dans le cas précis ou il y a un dysfonctionnement, ça peut donc occasionner en majorité des pannes électriques. C’est donc primordial de régler le problème. Seulement, le souci peut également venir de la courroie, parfois des poulies. Nous verrons à travers ce guide d’où vont pouvoir venir les problèmes par rapport au bruit qui en ressort.
Bruit courroie de l’alternateur sur une Lancia Beta Spyder
La courroie de l’alternateur, également appelée courroie d’accessoires, se révèle être le composant capital qui concourt à la bonne action de l’alternateur. C’est lui qui via sa circonvolution emporte l’alternateur et permet de créer l’électricité. Cependant elle sert aussi à entrainer d’autres pompes du moteur. Si elle rompt, cette dernière pourrait faire des dégâts très importants dans le moteur de cette Lancia Beta Spyder.
Un bruit métallique sur la Lancia Beta Spyder:
C’est un aléa qui vient en règle générale à froid. La cause la plus commune c’est que les stries de cette courroie sont détériorées. Cependant il pourrait également survenir quand la poulie est un petit peu sortie de gon. Au cas où la courroie se détériore elle pourrait bien entendu se casser. Si jamais vous identifiez ce bruit, le mieux reste de remplacer la courroie et le souci va être effacé presque à tous les coups.
Un crissement aigu sur la Lancia Beta Spyder :
En effet, c’est le problème le plus fréquent, mais également le moins important. Il provient souvent à froid, mais peut revenir même à chaud par moment. Néanmoins, cela disparaît brusquement. Ce problème vient d’ordinanire dans le cas où la courroie d’accessoire est détendue. Il suffit de la retendre et c’est fait !. Mise en garde, dans le cas où elle reste dans cette situation trop de temps, la courroie pourrait se détériorer et causer un souci plus grave à terme. Ce grincement aigu advient aussi parfois dans l’éventualité où la poulie Damper est abimée, mais c’est plutôt rare.
Un léger sifflement ou souffle sur la Lancia Beta Spyder:
C’est le contraire du problème du dernier exemple. Votre courroie est probablement excessivement tendue ou bien trop courte. Vous savez ce qu’il vous reste à faire !
Bruit alternateur sur une Lancia Beta Spyder
Quand c’est vraiment l’alternateur qui crée ce bruit et non votre courroie, dans ce cas les soucis seront vraiment divergents. Pourtant, ce bruit émit pourrait posséder des similitudes comparé à celui d’une courroie, c’est à dire un sifflement aigu. Le dysfonctionnement peut venir d’une insuffisance électrique, cela reste relativement courant. Si il advient que le voltage utile au bon fonctionnement de cette Lancia Beta Spyder est ordinairement insuffisant, ça se repère d’ordinanire au manque d’intensité des témoins lumineux ou des ampoules au sein du véhicule. Si jamais le manque d’intensité est excessif, il se peut que le voyant batterie puisse être en marche. En vue de effectuer un bon diagnostic de votre dysfonctionnement, il est possible de vous servir d’ un voltmètre pour ainsi vérifier la tension sur le plus et le – de votre batterie, avec le moteur en marche bien sûr. Si jamais le voltage se révèle être moindre que celui recommandé par la batterie, le souci va donc venir de l’alternateur. Alors, il faudra généralement le remplacer.
Conclusion :
Un nouveau bruit d’alternateur provient en règle générale de la courroie d’alternateur, mais peut également venir de l’alternateur lui même. Économiquement, la courroie d’alternateur vaut largement moins cher comparé à l’alternateur. Faites faire le prix chez un mécanicien avant de démarrer des réparations, car on n’est jamais sûr de la provenance du souci. En espérant que cet article vous ai servi à quelque chose, dans ce cas là on vous invite à laisser un commentaire. Bonne route avec votre Lancia Beta Spyder.