Vous vous en doutez certainement, cependant l’alternateur est un composant capital dans un moteur. C’est celui-ci qui est responsable de transformer l’énergie du bloc moteur de cette Opel Rekord en électricité de sorte à recharger la batterie. Dans le cas précis ou il y a un problème, cela peut ainsi provoquer en majorité des pannes électriques. Il est ainsi primordial de s’en occuper. Seulement, le dysfonctionnement peut aussi provenir de la courroie, voire des poulies. Nous verrons grâce à cet article d’où vont pouvoir provenir les problèmes par rapport au bruit qui en ressort.
Bruit courroie de l’alternateur sur une Opel Rekord
La courroie de l’alternateur, encore appelée courroie d’accessoires, est le composant indispensable qui contribue à la bonne action de l’alternateur. C’est lui qui par sa circonvolution entraîne l’alternateur et permettra de créer l’électricité. Néanmoins elle sert par la même occasion à faire fonctionner différentes pompes du bloc moteur. Dans l’éventualité où elle détruit, elle peut provoquer des dégâts très sérieux dans votre moteur de la Opel Rekord.
Un bruit métallique sur la Opel Rekord:
Voici un aléa qui provient en règle générale à froid. La provenance la plus habituelle est que une partie des stries de la courroie se trouveront être endommagées. Néanmoins il pourrait également arriver quand la poulie est un petit peu sortie de gon. Si la courroie s’esquinte elle peut bien sûr se casser. Si vous reconnaissez ce bruit, le mieux est de remplacer la courroie et le dysfonctionnement va être effacé pratiquement à tous les coups.
Un crissement aigu sur la Opel Rekord :
C’est le souci le plus courant, mais également le moins dramatique. Il provient en règle générale à froid, mais pourrait se reproduire lorsque vous conduisez par moment. Par contre, cela s’arrête promptement. Ce désagrément provient d’ordinanire dans le cas où la courroie d’accessoire est détendue. Il suffira de la tendre et c’est gagné. Mise en garde, si elle reste dans cet état trop longtemps, la courroie peut s’endommager et provoquer un incident plus dramatique à la fin. Ce bruit aiguisé survient aussi quelquefois quand la poulie Damper se trouve être endommagée, cependant c’est plutôt rare.
Un léger sifflement ou souffle sur la Opel Rekord:
C’est l’inverse du souci du dernier exemple. La courroie est probablement excessivement tendue ou trop petite. Vous vous doutez de ce que vous allez devoir faire !
Bruit alternateur sur une Opel Rekord
Quand c’est en effet l’alternateur qui fait du bruit et non pas votre courroie, dans cette situation les problèmes se trouveront être tout à fait divergents. Cependant, ce bruit qu’on entend peut avoir des ressemblances avec celui d’une courroie, donc un sifflement aigu. Le souci pourrait venir d’une insuffisance électrique, c’est assez habituel. Si jamais le voltage nécessaire au bon fonctionnement de votre Opel Rekord reste insuffisant, cela se repère d’ordinanire lors d’une carrence de puissance des voyants ou des lumières à l’intérieur de votre automobile. Si jamais le manque de puissance est évident, il se peut que le voyant batterie reste en marche. De sorte à réaliser un bon diagnostic de ce souci, c’est tout à fait faisable d’employer un voltmètre et de sonder la tension sur le plus et le – de sa batterie, le moteur allumé bien sûr. Si jamais le voltage est inférieur à celui préconisé par la batterie, le dysfonctionnement peut de fait provenir de l’alternateur. Alors, il vous faut généralement le remplacer.
Conclusion :
Un bruit d’alternateur provient en règle générale de la courroie d’alternateur, mais pourrait également provenir de l’alternateur en lui même. Économiquement, une courroie d’alternateur coûte bien moins cher que l’alternateur. Faites faire un devis chez un garagiste avant de démarrer des réparations, étant donné que l’on n’est jamais assuré de la source du dysfonctionnement. En espérant que ce post vous ai servi à quelque chose, dans ce cas là vous pouvez poster un commentaire. A bientôt avec votre Opel Rekord.