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Vous vous en doutez certainement, mais l’alternateur est un élément essentiel au sein d’ un moteur. C’est lui qui est responsable de changer l’énergie du moteur de cette Seat 124 en électricité en vue de recharger la batterie. Si jamais il y a un dysfonctionnement, ça pourrait ainsi occasionner essentiellement des pannes électriques. C’est ainsi primordial de régler le problème. Cependant, le souci pourrait également venir de la courroie, parfois des poulies. Nous allons découvrir à travers ce texte d’où pourront venir les problèmes par rapport au bruit que vous entendez.bruit-alternateur-Seat-124

Bruit courroie de l’alternateur sur une Seat 124

La courroie de l’alternateur, encore désignée courroie d’accessoires, se révèle être l’élément indispensable qui participe à la bonne action de l’alternateur. C’est lui qui par sa circonvolution emporte l’alternateur et va permettre de fabriquer l’électricité. Néanmoins celle-ci sert de plus à faire fonctionner différentes pompes du moteur. Si elle détruit, cette dernière pourrait provoquer des dégâts véritablement sérieux dans le moteur de la Seat 124.

Un bruit métallique sur la Seat 124:

Voici un aléa qui vient généralement à froid. La raison la plus classique c’est que les stries de la courroie se trouveront être abimées. Néanmoins ça pourrait aussi survenir si la poulie est un tantiner désaxée. Si jamais la courroie se détériore elle pourrait bien sûr se casser. Si jamais vous identifiez ce bruit, le mieux reste de remplacer la courroie et le souci sera réglé quasiment à coup sûr.

Un crissement aigu sur la Seat 124 :

Cela reste le dysfonctionnement le plus fréquent, mais également le moins grave. Il est issu en général à froid, mais peut réapparaître même à chaud quelquefois. Cependant, cela s’arrête brusquement. Ce problème vient d’ordinanire lorsque la courroie d’accessoire est détendue. Il va suffire de la retendre et le tour est joué. Faites attention, dans le cas où elle subsiste dans cet état trop de temps, la courroie pourrait se détériorer et occasionner un souci plus grave à terme. Ce bruit aigu arrive aussi parfois lorsque la poulie Damper est détériorée, mais c’est moins fréquent.

Un léger sifflement ou souffle sur la Seat 124:

C’est le contraire du dysfonctionnement précédent. Votre courroie est sans doute beaucoup trop tendue voire trop petite. Vous savez ce que vous devez faire !

Bruit alternateur sur une Seat 124

Advenant que c’est bien l’alternateur qui crée ce bruit et non votre courroie, dans cette situation les soucis seront vraiment singuliers. Pourtant, ce bruit que vous entendez pourrait posséder des ressemblances comparé à celui d’une courroie, ce qui signifie un sifflement aigu. Le souci peut provenir d’une insuffisance électrique, c’est assez fréquent. Si le voltage primordial au bon fonctionnement de cette Seat 124 est déficient, ça se repère d’ordinanire lors d’une carrence de puissance des témoins lumineux ou des lumières au sein du véhicule. Au cas où la carrence de puissance est excessif, il se peut que le voyant batterie soit allumé. De manière à procéder à un vrai diagnostic de votre souci, cela reste possible d’utiliser un voltmètre et de prendre la tension sur le + et le – de la batterie, le moteur en marche bien sûr. A supposer que le voltage se révèle être inférieur à celui suggéré par la batterie, le souci peut par conséquant venir de l’alternateur. Dans cette situation, il vous faut en général le remplacer.

Conclusion :

Un bruit d’alternateur est issu généralement de la courroie d’alternateur, mais peut aussi venir de l’alternateur en lui même. Financièrement, la courroie d’alternateur revient largement moins cher que l’alternateur. Demandez un chiffrage chez un réparateur auto avant de vous lancer dans des réparations, tout simplement car on n’est jamais sûr de la source du souci. Nous espérons que ce post vous ai aidé, si tel est le cas n’hésitez pas à écrire un commentaire. A bientôt avec votre Seat 124.