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Ce n’est peut être pas inconnu pour vous, mais l’alternateur est un élément fondamental dans un moteur. C’est lui-même qui est responsable de transformer l’énergie du moteur de cette Seat 850 en électricité de sorte à recharger la batterie. S’il y a un problème, ça pourrait de fait occasionner principalement des pannes électriques. Cela reste de fait indispensable de s’en occuper. Néanmoins, le souci pourrait aussi venir de sa courroie, voire des poulies. Nous verrons grâce à ce post d’où pourront provenir les problèmes en fonction du bruit qui en ressort.bruit-alternateur-Seat-850

Bruit courroie de l’alternateur sur une Seat 850

La courroie de l’alternateur, aussi appelée courroie d’accessoires, se révèle être le composant primordial qui participe à la bonne action de l’alternateur. C’est celui-là qui grâce à sa rotation entraîne l’alternateur et donnera les moyens de créer l’électricité. Cependant elle sert par la même occasion à faire fonctionner d’autres pompes du moteur. Si jamais elle casse, celle-ci pourrait provoquer des dégâts véritablement sérieux dans le moteur de la Seat 850.

Un bruit métallique sur la Seat 850:

Voilà un aléa qui vient généralement à froid. La raison la plus classique est que les stries de la courroie se trouveront être endommagées. Cependant ça peut aussi arriver dans le cas où la poulie est très légèrement désaxée. Si jamais la courroie s’abime elle pourrait naturellement se casser. Si vous reconnaissez ce son, le mieux est de remplacer la courroie et le souci va être réparé presque à tous les coups.

Un crissement aigu sur la Seat 850 :

C’est le dysfonctionnement le plus habituel, et le moins important. Il provient en général à froid, mais peut se reproduire même à chaud parfois. Par contre, cela s’arrête promptement. Ce désagrément vient en général dans le cas où la courroie d’accessoire n’est pas assez tendue. Il est nécessaire de la retendre et le tour est joué. Faites attention, dans le cas où elle subsiste dans cette situation longuement, la courroie pourrait s’abîmer et entrainer un incident plus dramatique à terme. Ce bruit aiguisé survient aussi par moment dans l’éventualité où la poulie Damper se trouve être abimée, mais c’est moins fréquent.

Un léger sifflement ou souffle sur la Seat 850:

C’est l’opposé du dysfonctionnement d’avant. Votre courroie est probablement trop tendue ou trop petite. Vous savez ce qu’il vous reste à faire !

Bruit alternateur sur une Seat 850

Advenant que c’est bien l’alternateur qui crée ce son et non votre courroie, dès lors les soucis seront totalement divergents. Néanmoins, ce son émit pourrait avoir des ressemblances avec celui d’une courroie, ce qui signifie un sifflement aigu. Le dysfonctionnement peut découler d’une insuffisance électrique, cela reste plutôt fréquent. Au cas où le voltage utile à la bonne activité de votre Seat 850 reste déficient, ça s’aperçoit en général au manque de vivacité des voyants ou des lumières à l’intérieur du véhicule. Si le manque de vivacité est excessif, ça arrive que le voyant batterie soit en marche. En vue de effectuer un bon diagnostic de votre dysfonctionnement, il est possible d’employer un voltmètre pour ainsi vérifier la tension via le + et le moins de sa batterie, avec le contact allumé bien sûr. Si le voltage se révèle être plus petit que celui conseillé par la batterie, le souci pourra donc provenir de l’alternateur. Dans ce cas, il faut habituellement le remplacer.

Conclusion :

Un son d’alternateur provient généralement de la courroie d’alternateur, mais peut aussi venir de l’alternateur en lui même. Financièrement, une courroie d’alternateur vaut largement moins cher que l’alternateur. Procurrez vous le prix chez un garagiste avant de vous lancer dans des travaux, car on n’est pas forcément assuré de la provenance du souci. On espère que cet article vous ai servi à quelque chose, si tel est le cas vous pouvez poster un commentaire. Profitez de la route avec votre Seat 850.