Remplacer le miroir d’un rétroviseur est quelque chose de super simple. Néanmoins ça l’est un tout petit peu moins pour changer le rétroviseur complet . Rassurez-vous , cela reste une réparation absolument accessible pour un mécanicien novice , sur une Iveco Daily Chassis Cab ou n’importe quel type de voiture. A titre informatif, notez qu’un rétroviseur manquant ou cassé peut être condamnable par une amende de 68 euros. Cependant, c’est impossible de perdre un point sur le permis concernant ce problème. Seuls les rétros de gauche et de l’intérieur sont obligatoires . Le rétro de droite devient obligatoire dans le cas où l’utilisation du rétro intérieur est entravée. Mais passons à ce qui nous concerne réellement, c’est à dire le remplacement du rétro .
Comment changer le retroviseur complet d’une Iveco Daily Chassis Cab
Afin de changer votre rétroviseur de Iveco Daily Chassis Cab , vous pouvez bloquer environ une petite demi-heure . Les bricoleurs confirmés pourront s’en occuper en un quart d’heure seulement. Mais tous les rétros ne sont pas toujours aussi simples à changer , cela dépendra des options qu’ils présentent. Voyons donc comment s’y prendre point par point.
- Il faut d’abord enlever le cache au niveau du rétroviseur à l’intérieur de l’habitacle de la Iveco Daily Chassis Cab
- Pour un rétro mécanique : il faudra généralement enlever ou déclipser la molette de réglage
- Pour un modèle électrique : vous allez devoir déconnecter le connecteur. De temps en temps ce dernier n’est pas très accessible, vous devrez alors retirer la garniture de la porte.
- Dévisser et déclipser l’ensemble des fixations qui tiennent le rétroviseur détérioré
- Positionner le rétroviseur neuf sur la Iveco Daily Chassis Cab
- Positionner la totalité des systèmes de fixations, et vérifier qu’ils sont correctement fixés
- Pour les rétroviseurs mécaniques : repositionner la molette
- Pour les rétroviseurs électriques : rebrancher le connecteur
- Remettre le cache en place
- Tester le rétroviseur de la Iveco Daily Chassis Cab
Concernant les gammes électriques, il arrive parfois qu’un défaut de connexion restreigne le bon fonctionnement du rétro. Dans cette situation, il n’est pas toujours obligatoire de le changer. Il suffira de regarder que le connecteur n’est pas encombré, ou suivre le câblage afin de trouver un éventuel faux contact. Dans ce cas, réparer le faux contact suffira pour que le rétro de la Iveco Daily Chassis Cab se remette à marcher comme il se doit.