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Remplacer le miroir d’un rétroviseur est quelque chose de super simple. Mais ça l’est un tout petit peu moins pour remplacer le rétroviseur entier . Pas de panique, cela reste une manipulation complètement accessible pour un mécanicien novice , sur une Opel Ampera-e ou tout autre modèle de voiture. A titre informatif, notez qu’un rétroviseur absent ou cassé peut se solder par une contravention de 68 euros. Heureusement, c’est impossible de perdre un point sur le permis de conduire pour ce souci. Seuls les rétroviseurs de gauche et de l’intérieur sont obligatoires . Le rétro de droite est obligatoire si jamais l’utilisation du rétro intérieur est gênée. Mais passons à ce qui nous intéresse vraiment, c’est à dire le remplacement du rétro .changer-retroviseur-Opel-Ampera-e

Comment changer le retroviseur complet d’une Opel Ampera-e

Pour changer votre rétroviseur de Opel Ampera-e , vous pouvez bloquer approximativement une demi-heure . Les bricoleurs confirmés pourront s’en occuper en un quart d’heure seulement. Seulement tous les rétroviseurs ne sont pas forcément aussi faciles à changer , ça varie selon les options qu’ils présentent. Voyons donc comment s’y prendre point par point.

  • Commencer par retirer le cache derrière le rétroviseur à l’intérieur de l’habitacle de la Opel Ampera-e
  • Pour un rétro mécanique : il faudra en général retirer ou déclipser la molette de réglage
  • Pour un modèle électrique : vous devez déconnecter le connecteur. Par moment celui-ci n’est pas très accessible, il faudra alors enlever la garniture de la porte.
  • Dévisser et déclipser l’ensemble des fixations qui tiennent le rétroviseur endommagé
  • Positionner le rétroviseur neuf sur la Opel Ampera-e
  • Positionner la totalité des systèmes d’attaches, et s’assurer qu’ils sont bien en place
  • Pour les rétros mécaniques : repositionner la molette
  • Pour les rétros électriques : brancher le connecteur
  • Replacer le cache en place
  • Tester le rétroviseur de la Opel Ampera-e

Pour les modèles électriques, il arrive qu’un défaut de connexion empêche le bon fonctionnement du rétro. Si c’est le cas, il n’est pas inévitablement obligatoire de le changer. Il suffira de regarder que le connecteur est propre, ou suivre le câblage pour dénicher un éventuel faux contact. Dans ce cas, réparer le faux contact suffira pour que le rétro de cette Opel Ampera-e se remette à marcher normalement.