Vyberte stránku

Jak si pravděpodobně dokážete představit, alternátor je kritickou součástí motoru. Je to on sám, kdo je zodpovědný za změnu energie bloku motoru tohoto Renault Talisman v elektřina za účelem dobití baterie. Pokud by někdy došlo k poruše, mohlo by to způsobit zejména elektrické poruchy. Je proto nezbytné problém vyřešit. Obavy však mohou pocházet především z vaší strany řemen, někdy řemenice. Zjistíme prostřednictvím tohoto článku, kde problèmes selon le proklamovat které slyšíte.hluk-alternátor-Renault-Talisman

Hluk řemenu alternátoru na Renault Scenic

La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základní součástí, která se podílí na dobré činnosti alternátoru. Právě ten svou rotací pohání alternátor a poskytuje prostředky k výrobě elektřiny. To se však také používá k jinému otáčení lodičky bloku motoru. V případě, že se zlomí, může to udělat dégâts velmi důležité v motoru tohoto Renault Talisman.

Kovový zvuk na Renault Talisman:

Je to obvykle hluk zima. Nejčastějším důvodem je poškození části hřebenů na tomto pásu. K tomu však může také dojít, jakmile je kladka mírně vyosená. Pokud se řemen přetrhne, evidentně může prasknout. Pokud vidíte tento hluk, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vyměnit řemen a problém bude téměř pokaždé odstraněn.

Vysoký jekot na Renault Talisman:

Toto je nejčastější problém a nejméně závažný. Často přichází zima, ale občas se znovu objeví, když jedete každou chvíli. Najednou však zmizí. Tato nepříjemnost obvykle nastává, když je řemen příslušenství uvolněný. Jen ten napnout a voila. Pozor, když v tomto stavu zůstane příliš dlouho, může dojít k poškození řemene a nakonec k dramatičtější poruše. Toto vysoké pískání se také občas vyskytuje v případě, že Tlumicí kladka je poškozen, je však vzácnější.

Mírné pískání nebo syčení na Renault Talisman:

Toto je opak problému v posledním příkladu. Váš pás je pravděpodobně příliš utažený nebo příliš malý. Dokážete si představit, co dělat!

Hluk alternátoru na Renault Scenic

Předpokládejme, že je to skutečně alternátor, který produkuje tento hluk a ne váš řemen, v této situaci jsou obavy opravdu odlišné. Hluk, který slyšíte, však může být podobný jako u pásu, což znamená a vysoké syčení. Tento problém někdy vyvstane elektrické selhání, to je relativně obvyklé. Pokud vůbec napětí Nezbytná pro dobrou činnost vašeho Renault Talisman je obvykle nedostatečná, což je obecně vidět, když chybí intenzita varovných světel nebo světel uvnitř vozu. V případě, že je nedostatek intenzity nadměrný, indikátor baterie zůstává zapnutý. Aby bylo možné provést pravdivé diagnostický vašeho problému, je stále docela možné použít ke kontrole voltmetr napětí přes + a mínus jeho baterie, motor samozřejmě běží. Pokud je někdy napětí nižší, než je doporučeno baterií, problém může pocházet z alternátoru. V tomto případě bude obecně nutné jej změnit.

Závěr:

Hluk alternátoru obvykle pochází z řemenu alternátoru, ale někdy bude pocházet ze samotného alternátoru. ekonomicky, řemen alternátoru stojí relativně méně než alternátor. Získejte nabídku od a mechanik než se pustíte do jakékoli práce, protože si nikdy nejste jisti příčinou problému. Doufáme, že vám tento článek pomohl, pokud ano, zveme vás ke zveřejnění komentář. Brzy se uvidíme se svým Renaultem Talisman.