Možná to už víte, ale alternátor je důležitou součástí motoru. Právě ten je náhodou garantem změn energie motoru tohoto Seatu 128 in elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud se někdy vyskytne problém, může to způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto nezbytné mu věnovat pozornost. Pouze problém může pocházet z řemennebo dokonce řemenice. Uvidíme skrz tento příspěvek, odkud bude možné pocházet problèmes v závislosti na proklamovat to vyjde.
Hluk pásu alternátoru na sedadle 128
La alternátorový pás, označovaný také jako řemen příslušenství, je základní součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Je to ten, který svou konvolucí pohání alternátor a poskytne prostředky k výrobě elektřiny. Toto se však také používá k ovládání jiného lodičky motoru. Pokud to zničí, může to udělat dégâts ve vašem motoru Seat 128 opravdu důležité.
Kovový hluk na sedadle 128:
Je to hluk, který obvykle přichází zima. Nejklasičtějším zdrojem je poškození hřebenů pásu. K tomu však může dojít také v případě, že je kladka trochu mimo střed. Pokud by se pás poškodil, mohl by se samozřejmě zlomit. Pokud tento hluk náhodou rozpoznáte, je nejlepší pás vyměnit a problém bude téměř jistě vyřešen.
Pronikavý výkřik na sedadle 128:
Toto zůstává nejvíce se opakující dysfunkcí a nejméně závažnou. Obvykle to přijde chladné, ale někdy se může objevit i horko. Přesto se okamžitě zastaví. Tato nepříjemnost obvykle nastává v případě, že pás příslušenství není dostatečně napnutý. Bude to stačit napnout a je to vyhráno. Malé varování, pokud zůstane v tomto stavu příliš dlouho, může se pás zhoršit a na konci způsobit vážnější nehodu. K tomuto ostrému šumu někdy také dochází, když Tlumicí kladka je zhoršená, je však vzácnější.
Mírné pískání nebo syčení na sedadle 128:
Jedná se o obrácenou poruchu dříve. Pás je pravděpodobně příliš napnutý nebo příliš krátký. Víte, co budete muset udělat!
Hluk alternátoru na sedadle 128
Předpokládejme, že je to skutečně alternátor, který vydává hluk, a ne váš pás, pak jsou poruchy zcela odlišné. Tento hluk, který slyšíme, však může mít podobnosti s hlukem pásu, takže a vysoké syčení. Problém může vzniknout z a elektrické selhání, je to celkem obvyklé. Pokud vůbec napětí Užitečné pro dobré fungování vašeho Seatu 128 zůstává slabé, což si obvykle všimnete při nedostatečné intenzitě kontrolních světel nebo světel ve vašem automobilu. Pokud je nedostatek intenzity nadměrný, indikátor baterie může být spuštěn. Pokud chcete udělat skutečný diagnostický vašeho problému, je docela možné použít voltmetr ke kontrole napětí na + a minus baterie, motor evidentně běží. Za předpokladu, že napětí je nižší než napětí doporučené baterií, může proto problém pocházet z alternátoru. V této situaci bude obvykle nutné změnit.
Závěr:
Nový hluk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může také pocházet ze samotného alternátoru. finančně, řemen alternátoru stojí mnohem méně ve srovnání s alternátorem. Vyžádejte si nabídku od a mechanik před pokusem o práci, jednoduše proto, že si nikdy nejste jisti zdrojem problému. Doufáme, že vám tento článek pomohl, pokud ano, můžete zveřejnit příspěvek komentář. Užijte si cestu se svým Seatem 128.