Vyberte stránku

Možná to pro vás není neznámé, přesto je alternátor důležitou součástí motoru. Je to on sám, kdo je zodpovědný za změnu energie motoru tohoto Seatu 133 in elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud dojde k poruše, může to způsobit převážně elektrickou poruchu. Je proto nezbytné se o to postarat. Porucha však může pocházet i z její řemen, a dokonce řemenice. Zjistíme v tomto příspěvku, kde problèmes ve srovnání s proklamovat které slyšíte.hlukový alternátor-Seat-133

Hluk pásu alternátoru na sedadle 133

La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základním prvkem, který přispívá k dobrému působení alternátoru. Je to on, kdo svou rotací nese alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Toto se však také používá k ovládání jiného lodičky motoru. V případě rozbití to může způsobit dégâts velmi důležité v motoru tohoto Seatu 133.

Kovový hluk na sedadle 133:

Je to hluk, který obvykle přichází zima. Nejběžnějším zdrojem je poškozená část hřebenů tohoto pásu. To by se však také mohlo stát, jakmile je kladka velmi mírně mimo střed. Pokud by se pás rozpadl, mohl by se evidentně zlomit. Pokud tento zvuk někdy poznáte, nejlépe uděláte výměna pásu a porucha bude téměř jistě opravena.

Pronikavý výkřik na sedadle 133:

To zůstává nejběžnějším problémem, ale také nejméně dramatickým. Obvykle se vyrábí studené, ale občas se občas vrátí i horké. Přesto to okamžitě zmizí. Tato nepříjemnost často nastává, když je řemen příslušenství uvolněný. Bude to stačit Tendre a je hotovo. Varování, pokud zůstane v této situaci příliš dlouho, mohl by se pás poškodit a na konci způsobit dramatičtější nehodu. K tomuto pronikavému pištění také někdy dochází v případě, že Tlumicí kladka je zhoršená, je však spíše vzácná.

Mírné pískání nebo syčení na sedadle 133:

Toto je opak předchozího problému. Váš pás je pravděpodobně příliš napnutý nebo příliš malý. Dokážete si představit, co musíte udělat!

Hluk alternátoru na sedadle 133

Pokud je to skutečně alternátor, který vydává zvuk, a ne pás, v tomto případě jsou problémy zcela odlišné. Vyzařovaný zvuk však může mít ve srovnání se zvukem pásu podobnost, tj. vysoké syčení. Problém někdy vyvstane z a elektrické selhání, to zůstává celkem obvyklé. Pokud napětí užitečné pro správnou funkci tohoto Seatu 133 je obvykle slabé, často je vidět na nedostatečné intenzitě výstražných světel nebo světel v autě. Je-li někdy patrný rozdíl v intenzitě, stane se, že indikátor baterie zůstává v provozu. Aby bylo možné pokračovat s dobrem diagnostický tohoto problému je stále možné použít voltmetr k odběru napětí na + a minus baterie, samozřejmě běží motor. Pokud je napětí nižší než napětí doporučené pro baterii, může porucha fungovat z alternátoru. V takovém případě to bude obvykle nutné změnit.

Závěr:

Zvuk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale někdy také pochází z alternátoru samotného. ekonomicky, řemen alternátoru je ve srovnání s alternátorem mnohem levnější. Požádejte o cenovou nabídku od a mechanik namísto zahájení práce jednoduše proto, že si člověk v žádném případě není jistý příčinou poruchy. Doufáme, že vám tento průvodce pomohl, v tomto případě vás zveme k psaní komentář. Užijte si cestu se svým Seatem 133.