Světlo na filtru částic se rozsvítí a nevíte, co způsobilo problém. Filtr částic se nachází hlavně u automobilů nafta, i když je nyní můžeme najít pro benzínové automobily. Těsně před zahájením opravy pro Nissan Interstar Combi je zásadní vědět, odkud obavy pocházejí. Jak funguje DPF? Proč svítí světlo? Jaké jsou nejčastější obavy? V tomto článku provedeme průvodce po jednotlivých bodech. 
Na co se ve vašem Nissan Interstar Combi používá DPF
Jak již název napovídá, jeho úlohou je čistit mikroskopické molekuly toxický vašeho auta. Částice jsou tak malé, že se snadno vejdou do vašeho těla. Je to navíc Peugeot kdo vyvinul FAP. Úlohou vašeho katalyzátoru je omezit hladinu molekul generovaných z bloku motoru a zbytek zachytí filtr pevných částic. Pokud již nechcete, aby Nissan Interstar Combi znečišťoval životní prostředí, je nutné mít DPF v dobrém stavu.
Proč se na vašem Nissan Interstar Combi rozsvítí výstražná kontrolka DPF
FAP vašeho Nissan Interstar Combi je ucpaný
Tady je nejvíce opakující se obava. Není divu, že se filtr pevných částic časem ucpe. Molekuly se hromadí a brání evakuaci výfukových plynů. Filtr pevných částic v modelu Nissan Interstar Combi se obvykle může sám automaticky vypustit, a proto tyto saze zničí. Bohužel, pokud je příliš starý, bude muset být nahrazen novým.
Elektronický problém
Problém s kontrolkami spočívá v tom, že si nejsme jisti jistotou, že problém existuje. Ve skutečnosti se někdy stane, že při bezproblémovém provozu modelu Nissan Interstar Combi svítí kontrolka. Filtr pevných částic má několik elektronických sirén, které vydávají varování na přístrojovou desku. V případě, že jsou tyto sondy špatně načechrané, zatímco váš filtr pevných částic funguje perfektně, je pravděpodobné, že se rozsvítí vaše výstražná kontrolka.
Co dělat, když se na vašem Nissan Interstar Combi rozsvítí kontrolka DPF?
Nejprve je naprosto nezákonné vyjmout filtr pevných částic na vašem Nissan Interstar Combi! Je to skutečně trestné. Můžete zkontrolovat senzory a zjistit, zda fungují perfektně. Za předpokladu, že fungují správně, musí obavy pocházet z DPF. Pokud je špinavý, můžete jej vyčistit tak, že budete po věžích jezdit po dobu 10 až 15 minut. Nejezděte příliš vysoko v otáčkách, mohlo by to poškodit motor. Je vhodné jet na 3000 rpm. Teplo z bloku motoru skutečně spálí uložené saze, a tak vyčistí tento filtr částic. Pokud tato metoda nefunguje, je nutné ji změnit.
Závěr:
Poškozený filtr pevných částic může znečišťovat a snižovat zrychlení. Poté je nutné se o to postarat. Přidejte komentář pro případ, že by tento článek byl užitečný. Užijte si cestu!