Kontrolka filtru pevných částic zhasne a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic se nachází zejména u automobilů nafta, i když uvidíme stále více a více pro benzinová auta. Před vypuštěním do opravy u této Lancie Beta Spyder zůstává rozumnější vědět, kde problém pochází. Jak DPF funguje? Proč svítí světlo? Jaké jsou nejčastější problémy? V průběhu tohoto souboru toto téma obejdeme. 
Jaké je použití DPF na vašem Lancia Beta Spyder
Jak název napovídá, slouží k čištění mikroskopických molekul škodlivý motoru. Částice jsou tak malé, že mohou snadno vstoupit naším tělem. Pro informaci ano Peugeot kdo vytvořil FAP. Úlohou katalyzátoru je omezit množství molekul produkovaných blokem motoru, zatímco filtr pevných částic shromažďuje zbytky. Pokud tedy nechcete, aby tato Lancia Beta Spyder znečišťovala životní prostředí, je nezbytné mít funkční filtr pevných částic.
Proč se na Lancii Beta Spyder rozsvítí varovná kontrolka DPF
DPF vašeho Lancia Beta Spyder je ucpaný
Zde je nejčastější problém. Není divu, že se vám filtr pevných částic časem ucpe. Molekuly se hromadí a brání tak cirkulaci vašich výfukových plynů. Běžně se má filtr pevných částic v tomto Lancia Beta Spyder čistit automaticky, a proto tento odpad odstranit. Na druhou stranu, pokud je příliš poškozený, je nutné jej vyměnit za nový.
Elektronický problém
Problém s kontrolkami spočívá v tom, že si možná nejste jisti, že máte problém. Ve skutečnosti se někdy zdá, že se rozsvítí kontrolka, i když tato Lancia Beta Spyder běží bez problémů. Váš filtr částic má elektronické senzory, které odesílají zprávu do výstražného světla. Pokud někdy mají vaše senzory problém, zatímco váš filtr pevných částic funguje správně, je možné, že varovná kontrolka zhasne.
Co dělat, když se na Lancii Beta Spyder rozsvítí kontrolka DPF?
Předně je zcela zakázáno odstraňovat fap na vašem vozidle! Je to přestupek. Můžete zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Pokud tyto fungují správně, chyba je ve filtru pevných částic. Pokud je ta druhá špinavá, lze ji vyčistit 10minutovou jízdou ve věžích. V otáčkách nechoďte příliš vysoko, mohlo by dojít k poškození motoru. Doporučujeme jít nahoru 3000 minut otáček. Teplo z bloku motoru proto může karbonizovat pokryté saze a vyčistit filtr pevných částic. Pokud tento postup opravdu nefunguje, budete jej muset vyměnit.
Závěr:
Vaše poškozená fap se pak znečišťuje a ztrácíte energii. Je pak nezbytné se o to starat. Pokud vám tento soubor pomohl, zanechte nám komentář. Dobrou procházku!