Jistě si to umíte představit, nicméně alternátor je v motoru určujícím prvkem. Je to ten, kdo má náhodou na starosti transformaci energie bloku motoru tohoto Audi v elektřina za účelem dobití baterie. V konkrétním případě, kdy se vyskytne problém, by to mohlo způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto důležité mu věnovat pozornost. Problém však může pocházet i z vaší strany řemen, a dokonce řemenice. Díky tomuto příspěvku zjistíme, kde problèmes ve srovnání s proklamovat to vyjde.
Hluk řemenu alternátoru u Audi
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je nezbytnou součástí, která přispívá ke správné činnosti alternátoru. Právě ten svou konvolucí pohání alternátor a bude vyrábět elektřinu. Používá se však také k jinému provozu lodičky bloku motoru. Pokud se zlomí, může to způsobit dégâts opravdu důležité v motoru tohoto Audi.
Kovový zvuk na Audi:
Zde je nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejčastějším důvodem je, že dojde k poškození části žeber tohoto pásu. Může se to však také stát, když je řemenice trochu mimo. Pokud se pás rozpadne, může se zjevně zlomit. Pokud zjistíte tento hluk, je nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř vždy vyřešen.
Vysoké ječení na Audi:
To zůstává nejčastěji se opakujícím problémem, ale také nejméně kritickým. Obvykle vychází studená, ale někdy se vrátí i horká. Náhle se však zastaví. Tato nepříjemnost obvykle nastává, jakmile je řemen příslušenství uvolněný. Jen ten napnout a voila. Malé varování, při delším setrvání v této situaci může dojít k poškození řemenu a v dlouhodobém horizontu vést k vážnější nehodě. K tomuto vysokému pískání také někdy dochází, když Tlumicí kladka je poškozen, je však méně častý.
Lehké syčení nebo syčení na Audi:
To je opak obav dříve. Pás je pravděpodobně příliš utažený nebo příliš krátký. Představte si, co musíte udělat!
Hluk alternátoru u Audi
Pokud to opravdu dělá hluk alternátor a ne řemen, tak problémy budou zásadně jiné. Hluk, který slyšíte, se však může podobat hluku pásu, tj vysoké syčení. Dysfunkce někdy pochází z a elektrické selhání, to je poměrně běžné. Pokud vůbec napětí Nezbytná pro dobrou činnost Audi je obvykle nedostatečná, což je obecně vidět při nedostatečné živosti světel nebo žárovek ve vašem automobilu. Pokud je někdy nedostatek bdělosti nadměrný, je možné, že indikátor baterie zůstaň na. Abychom dosáhli dobrého diagnostický selhání, je užitečné použít voltmetr pro kontrolu napětí na + a minus jeho baterie, samozřejmě se zapnutým zapalováním. Pokud je někdy napětí nižší než doporučené na baterii, problém bude ve skutečnosti pocházet z alternátoru. V tomto případě je obvykle nutné jej vyměnit.
Závěr:
Nový hluk alternátoru obvykle pochází z řemenu alternátoru, ale někdy bude pocházet také ze samotného alternátoru. ekonomicky, náklady na alternátorový pás stojí podstatně méně ve srovnání s alternátorem. Získejte nabídku od a auto opravář než začít pracovat, protože si nikdy nejste jisti zdrojem problému. Doufám, že vám tento článek pomohl, pokud ano, můžete napsat komentář. Užijte si cestu se svým Audi.