Možná vám to není neznámé, ale alternátor je nezbytnou součástí motoru. Je to on sám, kdo má na starosti změnu energie bloku motoru vašeho Nissan Leaf 2 by elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud by někdy došlo k poruše, mohlo by to způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto nezbytné se o něj starat. Problém však může pocházet i z vašeho řemen, a dokonce řemenice. Uvidíme skrz tento příspěvek, odkud bude možné pocházet problèmes selon le proklamovat který je vydán.
Hluk řemenu alternátoru na Nissan Leaf 2
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je klíčovou součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Právě posledně jmenovaný nese alternátor a poskytuje prostředky k výrobě elektřiny. Ale používá se také k jinému provozu lodičky bloku motoru. V případě, že se zlomí, může to způsobit dégâts opravdu vážně o motoru tohoto Nissanu Leaf 2.
Kovový zvuk na Nissanu Leaf 2:
Toto nebezpečí obvykle přichází zima. Nejčastějším důvodem je, že část drážek tohoto řemene se zhoršila. Ale také se to může stát, pokud je kladka mírně mimo osu. Pokud se pás opotřebuje, může se samozřejmě přetrhnout. Pokud zjistíte tento hluk, nejlepší je vyměnit řemen a problém bude téměř pokaždé opraven.
Vysoké ječení na Nissan Leaf 2:
Ve skutečnosti je to nejčastější problém a zároveň nejméně důležitý. Obvykle začíná za studena, ale někdy se může znovu objevit, i když je horko. Přesto se okamžitě zastaví. Tento zvuk obvykle přichází v případě, že je pás příslušenství uvolněný. Vše co potřebuješ je Tendre a voila. Varování, pokud zůstane v této situaci příliš dlouho, může se pás poškodit a z dlouhodobého hlediska způsobit vážnější problém. Tento vysoký zvuk se také někdy objeví, když je Tlumicí kladka je zhoršená, je však spíše vzácná.
Mírné syčení nebo syčení na Nissan Leaf 2:
To je opak předchozí obavy. Pás je pravděpodobně příliš utažený nebo příliš krátký. Víte, co vám zbývá udělat!
Hluk alternátoru na Nissan Leaf 2
Když je to alternátor, kdo dělá hluk a ne váš řemen, pak budou obavy opravdu jiné. Tento hluk, který slyšíme, se však může podobat hluku pásu, takže a vysoké syčení. Porucha může být důsledkem a elektrické selhání, zůstává to celkem běžné. V případě, že napětí užitečné pro správnou funkci tohoto Nissanu Leaf 2 je obvykle nedostatečné, obvykle je to vidět na nedostatečné intenzitě kontrolek nebo světel v autě. Pokud je někdy nedostatek intenzity zřejmý, je možné, že indikátor baterie běžet Abychom přistoupili k realitě diagnostický z vaší poruchy, je užitečné použít voltmetr ke kontrole napětí na plus a minus jeho baterie, samozřejmě se zapnutým motorem. Za předpokladu, že napětí je nižší než napětí doporučené baterií, problém může pocházet z alternátoru. V této situaci je obvykle nutné jej vyměnit.
Závěr:
Nový hluk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale může také pocházet z alternátoru samotného. ekonomicky, alternátorový pás je relativně levnější ve srovnání s alternátorem. Zeptejte se na cenu na mechanik než se pustíte do jakékoli práce, protože si nikdy nejste jisti zdrojem problému. Doufáme, že vám tento příspěvek pomohl, pokud ano, můžete odejít komentář. Brzy se uvidíme se svým Nissanem Leaf 2.