Můžete to očekávat, ale alternátor je základní součástí motoru. To je ten, kdo je shodou okolností garantem změny energie motor vašeho Renault R30 dovnitř elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud dojde k nějaké poruše, může to obvykle vést k elektrickému selhání. Je proto nezbytné tomu věnovat pozornost. Problém však může také pocházet z řemen, někdy řemenice. Díky tomuto článku zjistíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat které slyšíte.
Hluk řemenu alternátoru na vozidle Renault R30
La alternátorový pás, také známý jako přídavný řemen, se ukazuje jako základní součást, která se podílí na dobrém působení alternátoru. Je to on, kdo svou rotací pohání alternátor a bude vyrábět elektřinu. Toho se však využívá i k výcviku ostatních lodičky motoru. Pokud se to zlomí, může to udělat dégâts docela důležité v motoru Renault R30.
Kovový šum u Renault R30:
Je to hluk, který obvykle přichází zima. Nejčastějším zdrojem je, že dojde k poškození části hřebenů pásu. Může se to však také stát, jakmile je kladka trochu mimo osu. V případě, že se pás rozpadne, může se přirozeně přetrhnout. Pokud tento zvuk někdy poznáte, bude nejlepší vyměnit řemen a problém bude vymazán téměř pokaždé.
Ostrý výkřik na Renault R30:
To zůstává nejběžnějším problémem, ale také nejméně kritickým. Obvykle přichází zima, ale může se opakovat, když řídíte občas. Na druhou stranu se to náhle zastaví. Tento problém obvykle nastává v případě, že je řemen příslušenství prověšený. Bude to stačit napnout a je vyhráno. Buďte opatrní, pokud zůstane v této situaci příliš dlouho, může dojít k poškození pásu a dlouhodobému vážnějšímu problému. Toto pronikavé pískání se také občas objeví v případě, že Tlumicí kladka se zhoršuje, ale je vzácnější.
Mírné syčení nebo dech na Renault R30:
Je to opak zaujetí. Pás je pravděpodobně příliš těsný nebo příliš krátký. Víte, co budete muset udělat!
Hluk alternátoru na vozidle Renault R30
Když zvuk vydává skutečně alternátor, a ne váš řemen, pak se problémy ukážou být zásadně odlišné. Zvuk, který slyšíte, však může mít určité podobnosti se zvukem řemene, což znamená a vysoké syčení. Porucha může být způsobena a elektrické selhání, to je poměrně běžné. Pokud napětí zásadní pro správnou funkci Renault R30 zůstává slabý, to je obecně vidět, když je intenzita světel nebo žárovek ve vozidle příliš nízká. Za předpokladu, že je kvadratura intenzity nadměrná, stane se, že indikátor baterie zůstane na. Za účelem dosažení skutečné diagnostický této poruchy je možné použít voltmetr ke kontrole napětí plus a mínus baterie, přičemž motor samozřejmě běží. Za předpokladu, že napětí bude nižší, než je uvedeno na baterii, problém je ve skutečnosti s alternátorem. Obvykle to tedy musíte změnit.
Závěr:
Nový zvuk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale může také pocházet z alternátoru samotného. ekonomicky, řemen alternátoru je relativně levnější než alternátor. Získejte cenu od mechanik před zahájením práce, protože si nikdy nemůžete být jisti zdrojem problému. Doufáme, že vám tento příspěvek byl užitečný, pokud ano, neváhejte s jeho zveřejněním komentář. Brzy se uvidíme s Renaultem R30.