Jak si asi dokážete představit, alternátor je nezbytnou součástí motoru. Je to ten, kdo je zodpovědný za změnu energie motoru tohoto Renault Vel Satis v elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud dojde k problému, může to způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto důležité tomu věnovat pozornost. Pouze obavy mohly pocházet také z řemen, někdy řemenice. Zjistíme, prostřednictvím tohoto příspěvku, kde bude moci přijít problèmes selon le proklamovat které slyšíte.
Hluk řemene alternátoru na Renault Scenic
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základním prvkem, který přispívá k dobrému působení alternátoru. Je to ten, který svou konvolucí nese alternátor a umožňuje výrobu elektřiny. Ale toto se také používá k jinému provozu lodičky motoru. Pokud se to někdy zlomí, ten druhý by to mohl udělat dégâts upřímně důležité v motoru tohoto Renault Vel Satis.
Kovový hluk na Renault Vel Satis:
Je to hluk, který obvykle přichází zima. Nejčastějším zdrojem je, že některé hřebeny na tomto pásu jsou poškozeny. Ale to se také může stát, pokud je kladka trochu mimo střed. Pokud se pás někdy zhorší, může se samozřejmě zlomit. Pokud jste někdy viděli tento hluk, je nejlepší vyměnit řemen a problém bude vymazán téměř pokaždé.
Pronikavé zakvílení na Renault Vel Satis:
Ve skutečnosti je to nejběžnější a nejméně dramatický problém. Obvykle se pěstuje za studena, ale může se vrátit, když řídíte čas od času. Náhle však zastaví. K tomuto problému obvykle dochází, když není pás příslušenství dostatečně napnutý. Bude to stačit Tendre a je konec. Malé varování, v případě, že zůstane v tomto stavu příliš dlouho, může dojít k poškození pásu a dlouhodobému vážnějšímu problému. Toto ostré skřípání se také objevuje ve chvílích, kdy Tlumicí kladka je poškozen, je však spíše vzácný.
Mírné pískání nebo syčení na Renault Vel Satis:
To je opak obav dříve. Váš pás je pravděpodobně příliš napnutý nebo dokonce příliš malý. Víte, co musíte udělat!
Hluk alternátoru na Renault Megane
Předpokládejme, že je to skutečně alternátor, který vytváří tento hluk, a ne řemen, v tomto případě budou problémy zcela odlišné. Hluk, který člověk slyší, však může mít podobnost s pásem, to znamená a vysoké syčení. Problém může vzniknout z a elektrické selhání, to zůstává poměrně časté. Pokud vůbec napětí užitečné pro dobrou aktivitu Renault Vel Satis je slabé, to je obecně vidět na nedostatečné intenzitě výstražných světel nebo žárovek uvnitř vozidla. Pokud je nedostatek intenzity nadměrný, je možné, že indikátor baterie může být spuštěn. Tak, aby se skutečný diagnostický vašeho problému, je docela možné použít voltmetr ke kontrole napětí na + a - baterie, samozřejmě při zapnutém zapalování. Za předpokladu, že napětí je nižší než napětí doporučené na baterii, problém by tedy mohl pocházet z alternátoru. V takovém případě je obvykle nutné jej změnit.
Závěr:
Hluk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale může také pocházet z alternátoru samotného. ekonomicky, řemen alternátoru je ve srovnání s alternátorem mnohem levnější. Získejte nabídku od mechanik než abyste začali pracovat, protože si nejste v žádném případě jisti zdrojem problému. Doufáme, že vám tento příspěvek pomohl, pokud ano, klidně napište komentář. Užijte si cestu se svým Renault Vel Satis.