Vyberte stránku

Určitě máte podezření, ale alternátor je určující součást motoru. On je ten, kdo zaručuje změnu energie motoru tohoto Renault Vesta 2 in elektřina tak, abyste dobili baterie. V konkrétním případě, kdy se vyskytne problém, to může způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto nezbytné mu věnovat pozornost. Problém však může pocházet i z vašeho řemennebo dokonce řemenice. Uvidíme díky tomuto textu, kde problèmes selon le proklamovat které slyšíte.hluk-alternátor-Renault-Vesta-2

Hluk řemenu alternátoru na vozidle Renault Vesta 2

La alternátorový pás, nazývaný také přídavný pás, je základním prvkem, který přispívá k řádnému fungování alternátoru. To je to, co svou rotací nese alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Slouží však také k provozu jiných lodičky motoru. Pokud se to někdy zlomí, může to udělat dégâts upřímně vážný v motoru Renault Vesta 2.

Kovový hluk na vozidle Renault Vesta 2:

Je to nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejběžnějším zdrojem je poškození pruhů v pásu. Může se však také stát v případě, kdy je kladka tanzantem mimo gon. Pokud se pás rozpadne, může se samozřejmě zlomit. Pokud se stane, že tento zvuk poznáte, je nejlepší vyměnit pás a problém bude odstraněn téměř bezchybně.

Prudký výkřik na Renault Vesta 2:

To zůstává nejběžnějším problémem, ale také nejméně kritickým. Často zchladne, ale může se znovu objevit, když řídíte čas od času. Náhle však zmizí. K těmto nepříjemnostem obvykle dochází, když je pás příslušenství volný. Jen napnout a voila. Malé varování, v případě, že zůstane v této situaci příliš dlouho, může být pás poškozen a na konci může způsobit dramatičtější poruchu. K tomuto ostrému hluku dochází někdy také v případě, že Tlumicí kladka se zhoršuje, ale je vzácnější.

Mírné syčení nebo dech na Renault Vesta 2:

To je opak obav dříve. Váš pás je pravděpodobně příliš utažený nebo dokonce příliš malý. Víte, co musíte udělat!

Hluk alternátoru na vozidle Renault Vesta 2

Pokud tento zvuk vydává opravdu alternátor, a ne váš pás, v této situaci jsou obavy zcela odlišné. Tento emitovaný zvuk však může mít podobnost ve srovnání s pásem, což znamená a vysoké syčení. Problém by mohl vyvstávat z a elektrické selhání, to zůstává relativně obvyklé. Pokud vůbec napětí nezbytné pro správnou činnost vozu Renault Vesta 2 je nedostatečný, je to obvykle vidět při nedostatečné intenzitě světla nebo žárovek uvnitř vozidla. V případě nedostatečné intenzity se stává, že indikátor baterie buď v provozu. Aby se to stalo skutečností diagnostický vašeho problému, je možné použít voltmetr pro kontrolu napětí přes + a - vaší baterie samozřejmě zapalování. Pokud bude někdy zjištěno, že napětí je nižší než napětí doporučené baterií, může se problém týkat alternátoru. Takže to obvykle musíme změnit.

Závěr:

Nový zvuk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale může také pocházet z alternátoru samotného. ekonomicky, náklady na alternátorový pás stojí mnohem méně ve srovnání s alternátorem. Zeptejte se na cenu na mechanik před pokusem o opravu, protože si nikdy nemůžete být jisti příčinou problému. Doufáme, že vám tento příspěvek posloužil dobře, pokud můžete odejít komentář. Užijte si cestu s Renault Vesta 2.