Možná vám je povědomý, ale alternátor je důležitou součástí motoru. Je to on, kdo je zodpovědný za transformaci energie motoru tohoto Seatu Ibe dovnitř elektřina za účelem dobití baterie. Pokud se někdy vyskytne problém, může to způsobit hlavně elektrické poruchy. Proto zůstává zásadní problém vyřešit. Obava však mohla pocházet hlavně z řemennebo dokonce řemenice. Zjistíme díky tomuto článku, kde problèmes selon le proklamovat to vyjde.
Hluk pásu alternátoru na Seatu Ibe
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základním prvkem, který se podílí na dobrém působení alternátoru. Je to ten, který prostřednictvím své konvoluce pohání alternátor a bude vytvářet elektřinu. Používá se však také k výcviku jiných lodičky motoru. Pokud se někdy zlomí, mohlo by to způsobit dégâts upřímně důležité v motoru Seatu Ibe.
Kovový zvuk na Seatu Ibe:
To je hluk, který obvykle přichází zima. Nejběžnějším důvodem je to, že se část hřebenů na pásu ukáže být poškozená. Může se to však také stát, když je kladka trochu mimo. V případě, že se pás zlomí, může se samozřejmě zlomit. Pokud se stane, že tento hluk poznáte, bude nejlepší vyměnit pás a problém bude téměř jistě vymazán.
Vysoký výkřik na Seat Ibe:
Toto zůstává nejvíce se opakující dysfunkcí a nejméně dramatickou. Obvykle roste za studena, ale může se opakovat, když někdy řídíte. Rychle však zmizí. Tato nepříjemnost často nastává v případě, že pás příslušenství není dostatečně napnutý. Vše, co musíte udělat, je Tendre a je to vyhráno. Buďte opatrní, pokud v této situaci zůstane příliš dlouho, může dojít k poškození pásu a případně k vážnější poruše. K tomuto pronikavému skřípění dochází také v době, kdy Tlumicí kladka stane se, že je poškozen, ale je to méně běžné.
Mírné pískání nebo syčení na Seat Ibe:
To je opakem nefunkčnosti posledního příkladu. Váš pás je určitě příliš napnutý nebo dokonce příliš krátký. Dokážete si představit, co musíte udělat!
Hluk alternátoru na Seatu Ibe
Pokud je to skutečně alternátor, který vydává hluk, a ne řemen, jsou v tomto případě poruchy skutečně singulární. Tento hluk, který slyšíme, však může mít podobnosti s hlukem pásu, takže a vysoké syčení. Obava může pocházet z a elektrické selhání, to je celkem běžné. Pokud napětí pro dobrou činnost Seat Ibe je nedostatečné, často se to projevuje v nedostatku energie výstražných světel nebo žárovek uvnitř vašeho automobilu. V případě, že mocnina je nadměrná, může se stát, že indikátor baterie buď v provozu. Pokud chcete udělat skutečný diagnostický obavy, je užitečné použít voltmetr k měření napětí na + a minus baterie, při přirozeném chodu motoru. Pokud se zjistí, že napětí je nižší než napětí doporučené baterií, problém může pocházet z alternátoru. V této situaci bude obvykle nutné jej změnit.
Závěr:
Nový hluk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může vycházet také ze samotného alternátoru. finančně, řemen alternátoru je ve srovnání s alternátorem relativně levnější. Nechte si udělat odhad na a auto opravář před pokusem o jakoukoli práci, protože člověk si nemusí být nutně jistý příčinou problému. Doufám, že vám tento text pomohl, pokud ano, můžete odejít komentář. Užijte si cestu se svým Seatem Ibe.