Jak si dokážete představit, alternátor je důležitou součástí motoru. To je ten, který zaručuje transformaci energie blok motoru vašeho Toyota C-hr v elektřina za účelem dobití baterie. Pokud někdy dojde k problému, může to ve skutečnosti obvykle vést k výpadkům proudu. Je opravdu důležité se o to starat. Porucha však mohla pocházet hlavně z její řemennebo dokonce řemenice. Díky této příručce zjistíme, kde problèmes ve srovnání s proklamovat to vyjde.
Hluk řemene alternátoru na Toyota Corolla
La alternátorový pás, označovaný také jako řemen příslušenství, se ukazuje jako zásadní prvek, který přispívá ke správné funkci alternátoru. Je to poslední, který svým otáčením pohání alternátor a bude vyrábět elektřinu. To se však také používá současně k ovládání jiných lodičky bloku motoru. V případě, že to zničí, může to způsobit dégâts opravdu důležité v motoru Toyota C-hr.
Kovový hluk u Toyoty C-hr:
Jedná se obecně o nebezpečí zima. Nejčastější příčinou je, že se část hřebenů na pásu zhoršila. To se však také může stát, když je kladka mírně mimo střed. Pokud se pás někdy zhorší, může se přirozeně zlomit. Pokud se stane, že tento zvuk poznáte, ideální zůstává výměna řemene a závada bude opravena téměř pokaždé.
Vysoký piskot na Toyotě C-hr:
To zůstává nejběžnějším a nejméně důležitým problémem. Obvykle přichází zima, ale může se objevit znovu, když někdy řídíte. Přesto najednou zmizí. Tento hluk je obvykle způsoben, když není pás příslušenství dostatečně napnutý. Bude to stačit Tendre a je vyhráno. Pozor, pokud zůstane v této situaci delší dobu, může dojít k poškození pásu a případně k vážnější závadě. K tomuto ostrému šumu někdy také dochází, když Tlumicí kladka dojde k poškození, je však méně časté.
Mírné pískání nebo syčení na Toyota C-hr:
To je opakem předchozí obavy. Pás je pravděpodobně příliš těsný nebo příliš malý. Dokážete si představit, co dělat!
Hluk alternátoru na Toyota Corolla
V případě, že tento zvuk produkuje skutečně alternátor, a nikoli řemen, v této situaci budou poruchy zcela neobvyklé. Vyzařovaný zvuk však může mít podobnost se zvukem pásu, což znamená a vysoké syčení. Obava může vyplynout z a elektrické selhání, to zůstává relativně obvyklé. Pokud vůbec napětí nezbytná pro dobrou aktivitu této Toyoty C-hr je obvykle slabá, což je obvykle vidět, když ve vašem automobilu chybí živost světel nebo světel. V případě, že je patrný čtverec živosti, je možné, že indikátor baterie je zapnuto. Abychom dosáhli dobrého diagnostický obavy, je stále užitečné použít voltmetr ke kontrole napětí na plus a na - její baterie, samozřejmě při běžícím motoru. Pokud se někdy ukáže, že je napětí nižší, než je doporučeno na baterii, bude porucha způsobena alternátorem. V tomto případě bude obecně nutné jej změnit.
Závěr:
Zvuk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale může také pocházet z alternátoru samotného. finančně, náklady na alternátorový pás stojí mnohem méně než alternátor. Získejte nabídku od a mechanik před pokusem o opravu, protože si člověk nemusí být jistý zdrojem poruchy. V naději, že vám tento text byl užitečný, můžete odejít komentář. Šťastnou cestu se svým vozem Toyota C-hr.