Možná to už víte, ale alternátor je důležitou součástí motoru. Je to ten, kdo je náhodou zodpovědný za transformaci energie motor vaší Toyota Celica 3 v elektřina za účelem dobití baterie. V konkrétním případě, kdy nastane problém, může obvykle dojít k elektrickým poruchám. Zdá se tedy nezbytné se o to postarat. Dysfunkce však může být způsobena také řemen, a dokonce řemenice. Díky této příručce se chystáme objevit, kde problèmes v závislosti na proklamovat to vyjde.
Hluk pásu alternátoru na voze Toyota Corolla
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je nejdůležitějším prvkem, který přispívá ke správné funkci alternátoru. Je to on, kdo prostřednictvím své konvoluce nese alternátor a poskytne prostředky k výrobě elektřiny. Současně se však také používá k ovládání jiných lodičky motoru. V případě, že to zničí, může to udělat dégâts velmi vážné v motoru Toyota Celica 3.
Kovový hluk u modelu Toyota Celica 3:
Zde je hluk, který obvykle přichází zima. Nejběžnějším zdrojem je to, že se část hřebenů na pásu ukáže být poškozená. To by se však mohlo také stát, pokud je kladka trochu mimo střed. Pokud by se pás rozpadl, mohl by se samozřejmě zlomit. Pokud se stane, že tento zvuk rozpoznáte, je nejlepší pás vyměnit a porucha bude téměř bez problémů vyřešena.
Vysoký výkřik na Toyota Celica 3:
Je to nejobvyklejší problém, ale také nejméně kritický. Obvykle se pěstuje chladně, ale občas se rozmnoží, i když je někdy horké. Přesto to najednou zmizí. Tato nepříjemnost často nastává, jakmile je pás příslušenství povolen. Bude to stačit Tendre a je po všem. Buďte opatrní, pokud zůstane v této situaci po dlouhou dobu, může se pás zhoršit a na konci způsobit dramatičtější problém. Tento ostrý pískot se také někdy objeví v případě, že Tlumicí kladka je poškozen, ale je vzácnější.
Mírné pískání nebo syčení na Toyotu Celica 3:
Je to opak předchozího potíží. Váš pás je pravděpodobně příliš napnutý nebo příliš malý. Dokážete si představit, co musíte udělat!
Hluk alternátoru na Toyota Corolla 3
V případě, že je to skutečně alternátor, který produkuje tento zvuk, a ne řemen, budou v tomto případě obavy zcela odlišné. Tento zvuk, který uslyšíte, však může mít určité podobnosti se zvukem pásu, což znamená a vysoké syčení. Dysfunkce někdy pochází z a elektrické selhání, to zůstává docela obvyklé. Pokud napětí nezbytné pro dobrou činnost vaší Toyota Celica 3 zůstává nedostatečné, což se často projevuje v nedostatku energie výstražných světel nebo žárovek uvnitř vašeho automobilu. Pokud je někdy nedostatek energie neobvyklý, stane se, že indikátor baterie zůstane na. Za účelem provedení skutečné diagnostický této poruchy je možné použít sondu k voltmetru napětí přes plus a - vaší baterie, samozřejmě se zapnutým zapalováním. Pokud se někdy zjistí, že napětí je nižší než napětí doporučené baterií, může porucha fungovat z alternátoru. V této situaci bude obvykle nutné jej vyměnit.
Závěr:
Zvuk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale někdy také pochází z alternátoru samotného. ekonomicky, řemen alternátoru je mnohem levnější než alternátor. Zeptejte se na cenu na mechanik před zahájením jakékoli práce, protože si nikdy nemůžete být jisti příčinou poruchy. Doufáme, že vám tento příspěvek pomohl, pokud ano, zveme vás k psaní komentář. Užijte si s vozem Toyota Celica 3 dobrou jízdu.