Jak si asi dokážete představit, alternátor je důležitou součástí motoru. Je to on sám, kdo je shodou okolností garantem změny energie blok motoru vašeho Toyota Celica 4 palce elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud dojde k poruše, může to obvykle vést k elektrickému selhání. Je proto důležité problém vyřešit. Problém však může také pocházet z řemen, někdy řemenice. Díky tomuto textu zjistíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat to vyjde.
Hluk pásu alternátoru na voze Toyota Corolla
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základním prvkem, který přispívá k dobrému fungování alternátoru. Je to ten, který svou konvolucí nese alternátor a umožní výrobu elektřiny. Ale to se také používá k výcviku ostatních lodičky bloku motoru. Pokud se rozbije, může to způsobit dégâts v motoru Toyota Celica 4 je poměrně důležitý.
Kovový hluk u modelu Toyota Celica 4:
Toto je nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejběžnějším zdrojem je, že se pruhy na pásu ukáží být poškozené. Ale také se to může stát, když je kladka mírně mimo gon. Pokud se pás někdy rozpadne, může se evidentně zlomit. Pokud tento hluk poznáte, bude ideální vyměnit řemen a problém bude téměř jistě opraven.
Vysoký výkřik na Toyota Celica 4:
To zůstává nejčastějším problémem, ale také nejméně dramatickým. Obvykle se vyrábí za studena, ale může se rozmnožovat, i když je čas od času horký. Přesto najednou zmizí. Tato nepříjemnost obvykle vzniká v případě, kdy pás příslušenství není dostatečně napnutý. Bude to stačit Tendre a je vyhráno. Buďte opatrní, když zůstane v této situaci příliš dlouho, může se pás poškodit a na konci způsobit vážnější poruchu. K tomuto ostrému šumu někdy také dochází, když Tlumicí kladka dojde k poškození, je však méně časté.
Mírné pískání nebo syčení na Toyotu Celica 4:
Toto je opak problému v posledním příkladu. Pás je určitě příliš těsný nebo dokonce příliš malý. Víte, co vám zbývá udělat!
Hluk alternátoru na Toyota Corolla 4
V případě, že tento hluk vytváří alternátor a ne řemen, budou problémy zcela jedinečné. Tento hluk, který slyšíme, však může mít podobnost s hlukem pásu, tj vysoké syčení. Porucha může být způsobena a elektrické selhání, to zůstává docela běžné. Pokud napětí užitečné pro správné fungování této Toyota Celica 4 je obvykle slabá, obvykle je spatřena v nedostatku živosti světel nebo žárovek uvnitř vašeho automobilu. V případě, že je evidentní nedostatek živosti, může se stát, že indikátor baterie zůstane zapnutý. Abychom provedli skutečný diagnostický vaší poruchy, je docela možné použít voltmetr ke kontrole napětí přes plus a mínus vaší baterie, zapalování samozřejmě. Za předpokladu, že napětí je nižší než napětí doporučené baterií, problém by ve skutečnosti mohl pocházet z alternátoru. V takovém případě bude obvykle nutné jej vyměnit.
Závěr:
Hluk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může vycházet také ze samotného alternátoru. finančně, řemen alternátoru stojí mnohem méně než alternátor. Požádejte o cenovou nabídku od a mechanik před zahájením opravy, protože si nikdy nemůžete být jisti zdrojem problému. Doufat, že tento příspěvek byl pro vás užitečný, v tomto případě můžete psát komentář. Přejete si s vozem Toyota Celica 4 dobrý výlet.