Jak si dokážete představit, alternátor je důležitou součástí motoru. To je ten, který zaručuje transformaci energie bloku motoru tohoto Toyota Celica 7 in elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud se vyskytne problém, mohl by ve skutečnosti způsobit hlavně elektrické poruchy. Stále je důležité problém vyřešit. Problém však může pramenit také z jeho řemen, a dokonce řemenice. Uvidíme skrz tento text, kde problèmes v závislosti na proklamovat které slyšíte.
Hluk pásu alternátoru na voze Toyota Corolla
La alternátorový pás, označovaný také jako řemen příslušenství, je základní součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Je to druhý, který prostřednictvím své rotace nese alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Ale také to slouží k trénování jiného lodičky bloku motoru. V případě rozbití by to mohlo způsobit dégâts docela důležité v motoru této Toyota Celica 7.
Kovový hluk u modelu Toyota Celica 7:
Toto je nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejběžnějším zdrojem je poškozená část hřebenů tohoto pásu. Mohlo by se to ale také stát, když bude řemenice vyčnívat. Pokud by se pás rozpadl, mohl by se přirozeně zlomit. Pokud se stane, že tento hluk poznáte, ideální bude vyměnit pás a problém se napraví téměř pokaždé.
Vysoký výkřik na Toyota Celica 7:
To zůstává nejčastějším a nejméně důležitým problémem. Často je odpružené za studena, ale může se znovu objevit, když občas řídíte. Přesto rychle zmizí. Tento hluk často vychází z nedostatečně napnutého pásu příslušenství. Jen napnout a je hotovo! Buďte opatrní, pokud v této situaci zůstane delší dobu, může dojít k poškození pásu a dlouhodobému vážnějšímu problému. K tomuto ostrému pískání někdy dochází také v případě, že Tlumicí kladka je poškozen, je však vzácnější.
Mírné pískání nebo syčení na Toyotu Celica 7:
To je opakem zájmu posledního příkladu. Pás je pravděpodobně příliš napnutý nebo příliš malý. Dokážete si představit, co musíte udělat!
Hluk alternátoru na Toyota Corolla 7
V případě, že je to skutečně alternátor, který vytváří tento hluk, a ne řemen, budou obavy zcela odlišné. Tento zvuk, který slyšíte, však může mít určité podobnosti s pásem, takže a vysoké syčení. Problém může nastat elektrické selhání, to zůstává docela běžné. Pokud se stane, že napětí užitečné pro dobrou činnost Toyota Celica 7 zůstává slabý, což je často vidět v nedostatečné intenzitě výstražných světel nebo světel uvnitř vozidla. V případě, že je čtverec intenzity evidentní, je možné, že indikátor baterie může běžet. Aby bylo možné pokračovat v dobré diagnostický tohoto problému je možné použít voltmetr ke zkoušení napětí na + a - jeho baterie, motor samozřejmě běží. Pokud se někdy zjistí, že napětí je nižší než napětí doporučené na baterii, problém by mohl být ve skutečnosti s alternátorem. V této situaci je obvykle nutné jej změnit.
Závěr:
Hluk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale může také pocházet z alternátoru samotného. finančně, řemen alternátoru stojí mnohem méně ve srovnání s alternátorem. Vyžádejte si nabídku od a auto opravář namísto zahájení oprav, jednoduše proto, že si nejsme jisti zdrojem problému. Doufáme, že vám byl tento článek užitečný. V takovém případě můžete psát komentář. Užijte si s vozem Toyota Celica 7 dobrou jízdu.