Jistě si to dokážete představit, ale alternátor je základním prvkem v motoru. Právě ten druhý je garantem změny energie motoru tohoto Volkswagenu 1500 v elektřina tak, abyste dobili baterie. Pokud někdy dojde k poruše, může to způsobit především elektrické poruchy. Je proto nezbytné se o něj starat. Problém však může také pocházet z řemennebo dokonce řemenice. Uvidíme v tomto příspěvku, kde problèmes selon le proklamovat který je vydán.
Hluk řemene alternátoru na vozidle Volkswagen Beetle
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základní součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Právě ten díky své rotaci pohání alternátor a umožní vyrábět elektřinu. To se však používá i ke spuštění jiných lodičky motoru. Pokud zničí, může způsobit dégâts velmi důležité v motoru Volkswagen 1500.
Kovový hluk na Volkswagenu 1500:
To je hluk, který obvykle přichází zima. Nejčastější příčinou je, že část žeber řemenu je poškozena. To se však také může stát, pokud je kladka trochu mimo osu. Pokud se pás někdy poškodí, může se zjevně zlomit. Pokud se stane, že tento zvuk poznáte, nejlépe uděláte, když řemen vyměníte a problém bude téměř s jistotou odstraněn.
Vysoký výkřik na Volkswagen 1500:
To zůstává nejčastěji se opakujícím problémem, ale také nejméně kritickým. Obvykle pochází z chladu, ale může se znovu objevit, když čas od času řídíte. To však náhle mizí. Tento zvuk obvykle přichází, když je pás příslušenství uvolněný. Jen ten Tendre a je vyhráno. Buďte opatrní, pokud zůstane v této situaci delší dobu, může se pás poškodit a způsobit v dlouhodobém horizontu vážnější nehodu. K tomuto ostrému hluku také někdy dochází, když je Tlumicí kladka je poškozen, ale je poměrně vzácný.
Mírné pískání nebo syčení na voze Volkswagen 1500:
To je opak potíží z posledního příkladu. Pás je pravděpodobně příliš těsný nebo dokonce příliš krátký. Víte, co musíte udělat!
Hluk alternátoru na voze Volkswagen Passat
Za předpokladu, že je to opravdu alternátor, který produkuje tento hluk a ne váš řemen, pak budou obavy úplně jiné. Tento zvuk, který slyšíme, však může mít podobnosti se zvukem pásu, to znamená a vysoké syčení, Problém by mohl pocházet z elektrické selhání, to zůstává celkem obvyklé. V případě, že napětí nezbytný pro správnou funkci tohoto vozu Volkswagen 1500 je slabý, to je obvykle zaznamenáno při nedostatečné svítivosti světel nebo žárovek ve vašem vozidle. Pokud je nedostatek intenzity neobvyklý, může to být tím indikátor baterie může být v provozu. Aby bylo dosaženo dobra diagnostický tohoto problému je možné použít voltmetr a sondu napětí na plus a mínus baterie, samozřejmě se zapnutým zapalováním. Pokud je někdy napětí nižší, než navrhuje baterie, problém může ve skutečnosti pocházet z alternátoru. Obvykle jej tedy musíte vyměnit.
Závěr:
Nový zvuk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může pocházet také z alternátoru samotného. finančně, náklady na alternátorový pás stojí relativně méně než alternátor. Zeptejte se na cenu na mechanik spíše než se pustit do práce, protože si v žádném případě nejsme jisti zdrojem problému. Doufáme, že vám tato příručka byla k něčemu užitečná, pokud ano, můžete odejít komentář. Hezký výlet se svým Volkswagenem 1500.