Vyberte stránku

Možná to už víte, ale alternátor je kritickou součástí motoru. Je to on sám, kdo je zodpovědný za transformaci energie motoru tohoto Volkswagenu 1600 v elektřina za účelem dobití baterie. V konkrétním případě, kdy se vyskytne problém, to může způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto nezbytné mu věnovat pozornost. Problém však může pocházet i z vašeho řemen, a dokonce řemenice. Díky této příručce uvidíme, kam problèmes selon le proklamovat který je vydán.hlukový alternátor-Volkswagen-1600

Hluk řemene alternátoru na vozidle Volkswagen Beetle

La alternátorový pás, známý také jako řemen příslušenství, se ukazuje jako základní součást správné funkce alternátoru. Je to on, kdo prostřednictvím své rotace nese alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Ale slouží také k obracení ostatních lodičky motoru. V případě, že se zlomí, může to učinit dégâts ve vašem motoru Volkswagen 1600 velmi důležité.

Kovový hluk na Volkswagenu 1600:

To je hluk, který obvykle přichází zima. Nejběžnějším důvodem je poškození hřebenů v pásu. Může se to ale také stát, pokud je řemenice trochu mimo. Pokud se pás zhorší, může se samozřejmě zlomit. Pokud tento zvuk náhodou rozpoznáte, nejlépe uděláte výměnu pásu a problém bude opraven téměř pokaždé.

Vysoký výkřik na Volkswagen 1600:

Je to skutečně nejvíce se opakující problém, ale také nejméně důležitý. Obvykle se vyrábí za studena, ale občas se může vrátit. To však náhle zmizí. Tento problém obvykle nastává, když pás příslušenství není dostatečně napnutý. Bude to stačit Tendre a je hotovo! Malé varování, pokud zůstane v tomto stavu po dlouhou dobu, může se pás zhoršit a na konci způsobit vážnější problém. K tomuto ostrému skřípění dochází také v době, kdy Tlumicí kladka se zhoršuje, je však vzácnější.

Mírné pískání nebo syčení na voze Volkswagen 1600:

To je opak problému dříve. Pás je pravděpodobně příliš napnutý nebo dokonce příliš krátký. Víš co dělat!

Hluk alternátoru na voze Volkswagen Passat

Předpokládejme, že zvuk vydává skutečně alternátor, a ne váš pás, proto jsou poruchy zcela ojedinělé. Vyzařovaný zvuk může mít nicméně podobnosti ve srovnání se zvukem pásu, to znamená a vysoké syčení. Porucha může pocházet z a elektrické selhání, to je celkem běžné. Pokud vůbec napětí užitečné pro dobrou činnost tohoto Volkswagenu 1600 je obvykle nedostatečné, to si obvykle všimnete, když ve vašem automobilu chybí napájení výstražných světel nebo žárovek. V případě neobvyklého nedostatku energie je možné, že indikátor baterie může být v provozu. Aby se to stalo skutečností diagnostický vaší poruchy je docela možné použít voltmetr a zkontrolovat napětí na + a minus baterie, samozřejmě se zapnutým zapalováním. Za předpokladu, že se ukáže, že napětí bude menší, než je doporučeno pro baterii, bude problém ve skutečnosti pocházet z alternátoru. V takovém případě bude obvykle nutné jej vyměnit.

Závěr:

Zvuk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může vycházet také ze samotného alternátoru. finančně, řemen alternátoru je ve srovnání s alternátorem mnohem levnější. Získejte nabídku od a mechanik spíše než se pustit do práce, protože neexistuje způsob, jak si být jistý zdrojem obav. Doufáme, že vám byl tento příspěvek užitečný, pokud ano, neváhejte odejít komentář. Hezký výlet se svým Volkswagenem 1600.