Možná to není pro vás neznámé, alternátor je však důležitou součástí motoru. Je to on, kdo je náhodou odpovědný za změnu energie blok motoru vašeho Volkswagenu 181 in elektřina za účelem dobití baterie. Pokud je problém, může to vést hlavně k výpadkům proudu. Je tedy důležité problém vyřešit. Problém však může také vyplývat z řemen, někdy řemenice. V tomto příspěvku uvidíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat které slyšíte.
Hluk řemene alternátoru na vozidle Volkswagen Beetle
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je shodou okolností nejdůležitější součástí, která přispívá k dobrému působení alternátoru. Je to ten, který díky své konvoluci pohání alternátor a umožní výrobu elektřiny. Používá se však také k ovládání jiných lodičky bloku motoru. Pokud se zlomí, může dělat dégâts poměrně důležité v motoru Volkswagenu 181.
Kovový hluk na Volkswagenu 181:
Je to obvykle hluk zima. Nejčastějším zdrojem je, že část hřebenů pásu je poškozena. Ale také se to může stát, když je kladka trochu mimo. Pokud se někdy pás přetrhne, může se evidentně zlomit. Pokud tento zvuk poznáte, bude nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř jistě vyřešen.
Vysoký výkřik na Volkswagen 181:
Jedná se o nejběžnější a nejméně závažný problém. Obvykle pochází z chladu, ale může se znovu objevit, i když je čas od času horko. Najednou však zmizí. K tomuto problému obvykle dochází, když řemen příslušenství není dostatečně napnutý. Bude to stačit napnout a je vyhráno. Buďte opatrní, když zůstane v tomto stavu příliš dlouho, může se pás poškodit a vést k vážnější poruše v dlouhodobém horizontu. Tento vysoký zvuk se také někdy vyskytuje, když Tlumicí kladka je poškozen, je však spíše vzácný.
Mírné pískání nebo syčení na voze Volkswagen 181:
To je opak předchozího problému. Pás je pravděpodobně příliš těsný nebo příliš krátký. Představte si, co musíte udělat!
Hluk alternátoru na voze Volkswagen Passat
Když je zvukem skutečně alternátor, a ne váš řemen, v tomto případě budou problémy opravdu jiné. Tento vyzařovaný zvuk však může mít ve srovnání s pásem podobnosti, takže a vysoké syčení. Obava by mohla vzniknout z a elektrické selhání, to zůstává docela běžné. Pokud vůbec napětí nezbytný pro správné fungování tohoto vozu Volkswagen 181 zůstává nedostatečný, což je obecně patrné v případě nedostatečné intenzity světel nebo žárovek ve vašem automobilu. Za předpokladu, že je evidentní nedostatek intenzity, indikátor baterie lze zapnout. Aby se stal skutečným diagnostický starosti, je stále docela možné použít voltmetr k odběru napětí na + a mínus vaší baterie, samozřejmě při zapnutém zapalování. Pokud se zjistí, že napětí je nižší než napětí doporučené baterií, problém může pocházet z alternátoru. V tomto případě bude obecně nutné jej změnit.
Závěr:
Nový zvuk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může také pocházet z alternátoru samotného. finančně, náklady na alternátorový pás stojí podstatně méně ve srovnání s alternátorem. Požádejte o odhad na a mechanik spíše než se pokoušet o opravu, protože si nejsme nutně jisti zdrojem problému. Doufám, že vám tento průvodce pomohl, v takovém případě můžete zveřejnit příspěvek komentář. Užijte si cestu se svým Volkswagenem 181.