Vyberte stránku

Možná vám to není neznámé, ale alternátor je životně důležitou součástí motoru. To je ten, kdo má náhodou na starosti změnu energie bloku motoru tohoto Volkswagenu 411 in elektřina za účelem dobití baterie. V konkrétním případě, kdy dojde k poruše, to může způsobit hlavně elektrické poruchy. Zdá se tedy nezbytné se o něj starat. Porucha však může pocházet i z vaší strany řemen, někdy řemenice. V tomto příspěvku uvidíme, kde problèmes ve srovnání s proklamovat který je vydán.hlukový alternátor-Volkswagen-411

Hluk řemene alternátoru na vozidle Volkswagen Beetle

La alternátorový pás, označovaný také jako řemen příslušenství, se ukazuje jako zásadní prvek, který přispívá ke správné funkci alternátoru. Právě ten svou konvolucí nese alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Ale používá se také k jinému běhu lodičky bloku motoru. V případě, že to zničí, může to udělat dégâts Upřímně důležité v motoru Volkswagenu 411.

Kovový hluk na Volkswagenu 411:

Zde je hluk, který obvykle přichází zima. Nejčastější příčinou je poškození části žeber pásu. Ale také se to může stát, když je kladka velmi mírně mimo osu. Pokud je pás poškozen, může se samozřejmě přetrhnout. Pokud se stane, že tento zvuk uslyšíte, bude nejlepší vyměnit řemen a závada bude téměř jistě opravena.

Vysoký výkřik na Volkswagen 411:

Ve skutečnosti je to nejčastější obava, ale také nejméně kritická. Obvykle vychází za studena, ale může se znovu objevit, když jedete čas od času. Najednou však zmizí. Tento zvuk obvykle přichází, když je pás příslušenství uvolněný. Je nutné Tendre a je vyhráno. Upozornění, pokud zůstane v tomto stavu delší dobu, může dojít k poškození řemene a způsobit ve finále dramatičtější problém. Toto ostré pištění se objevuje také v dobách, kdy je Tlumicí kladka je zhoršená, ale je vzácnější.

Mírné pískání nebo syčení na voze Volkswagen 411:

To je opak obav dříve. Pás je pravděpodobně příliš utažený nebo příliš krátký. Představte si, co musíte udělat!

Hluk alternátoru na voze Volkswagen Passat

Pokud je to skutečně alternátor, který produkuje tento hluk a ne váš řemen, pak budou poruchy v zásadě ojedinělé. Tento vydávaný zvuk však může být podobný zvuku pásu, tj vysoké syčení. Porucha může být způsobena a elektrické selhání, je to docela běžné. Pokud se stane, že napětí zásadní pro dobrou činnost Volkswagenu 411 je nedostatečný, což se obvykle projevuje nedostatečným výkonem výstražných světel nebo žárovek uvnitř vozu. Za předpokladu, že nedostatečný výkon je nadměrný, dochází k tomu, že indikátor baterie být zapálený Aby bylo dosaženo skutečného diagnostický vaší poruchy, je docela možné použít voltmetr ke kontrole napětí přes + a mínus baterie, zapalování přirozeně zapnuté. Pokud se ukáže, že napětí je nižší, než je doporučeno na baterii, závada může pocházet z alternátoru. V tomto případě je obvykle nutné jej vyměnit.

Závěr:

Nový zvuk alternátoru obvykle vychází z řemenu alternátoru, ale může také pocházet ze samotného alternátoru. finančně, alternátorový pás je ve srovnání s alternátorem mnohem levnější. Získejte nabídku od a mechanik před zahájením práce jednoduše proto, že si nikdy nejste jisti zdrojem poruchy. Doufám, že tento příspěvek byl pro vás užitečný, v tomto případě můžete psát komentář. Užijte si cestu se svým Volkswagenem 411.