Možná to už víte, ale alternátor je důležitou součástí motoru. Je to on, kdo je náhodou zodpovědný za transformaci energie motoru tohoto Volvo 122 in elektřina tak, abyste dobili baterie. V konkrétním případě, kdy dojde k poruše, může způsobit většinu elektrických poruch. Je proto nezbytné tomu věnovat pozornost. Obava však může také vyplývat z toho řemennebo dokonce řemenice. Prostřednictvím tohoto příspěvku zjistíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat to vyjde.
Hlukový alternátorový pás na Volvo 122
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základním prvkem, který přispívá k dobrému fungování alternátoru. Je to to, co svou rotací nese alternátor a vytvoří elektřinu. To se však také používá ke spuštění jiných lodičky motoru. V případě, že se zlomí, může to učinit dégâts v motoru tohoto Volva 122 docela vážné.
Kovový hluk u Volvo 122:
Toto je nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejčastější příčinou je, že dojde k poškození některých hřebenů na tomto pásu. K tomu však může také dojít, pokud je kladka vytažena z gonu. Pokud se pás někdy zhorší, může se přirozeně přetrhnout. Pokud tento hluk poznáte, je nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř pokaždé napraven.
Ostrý výkřik na Volvo 122:
Zůstává nejčastěji se opakujícím problémem a nejméně kritickým. Obvykle přichází zima, ale může se znovu objevit, když někdy řídíte. Na druhou stranu se prudce zastaví. Tato nepříjemnost obvykle nastává, když pás příslušenství není dostatečně napnutý. Právě napnout a je vyhráno. Varování, pokud zůstane v tomto stavu příliš dlouho, může se pás poškodit a způsobit dlouhodobě vážnější problém. Toto ostré skřípání se také někdy objeví, když Tlumicí kladka je poškozen, ale je vzácnější.
Mírné syčení nebo dech na Volvo 122:
To je opakem potíží posledního příkladu. Váš opasek je pravděpodobně příliš těsný nebo příliš malý. Víte, co budete muset udělat!
Hluk alternátoru u Volvo 122
Pokud je hlukem skutečně alternátor, a nikoli váš řemen, v tomto případě budou poruchy zcela odlišné. Nicméně tento vydávaný hluk může mít podobnosti ve srovnání s pásem, to znamená a vysoké syčení. Problém může vzniknout z a elektrické selhání, to zůstává celkem obvyklé. Pokud se stane, že napětí nezbytné pro dobrou aktivitu vašeho Volva 122 zůstává nedostatečné, to je obecně vidět na nedostatečné intenzitě výstražných světel nebo světel uvnitř vozidla. Za předpokladu, že je evidentní nedostatek intenzity, indikátor baterie zůstává v provozu. Aby se stal skutečným diagnostický vašeho problému, stále je možné použít voltmetr ke kontrole napětí na plus a - své baterie, se zjevně zapnutým zapalováním. Za předpokladu, že napětí je nižší, než navrhuje baterie, problém by tedy mohl pocházet z alternátoru. V tomto konkrétním případě bude obvykle nutné jej změnit.
Závěr:
Nový hluk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může vycházet také ze samotného alternátoru. ekonomicky, řemen alternátoru je ve srovnání s alternátorem mnohem levnější. Udělejte cenu na a mechanik spíše než pokoušet se pracovat, protože si nikdy nejste jisti, odkud problém pochází. Doufáme, že vám tento text byl užitečný, v tomto případě můžete odejít komentář. Brzy se uvidíme se svým Volvem 122.