Vyberte stránku

Možná to už víte, ale alternátor je důležitou součástí motoru. Právě on je shodou okolností garantem změny energie motoru tohoto Volvo 142 in elektřina za účelem dobití baterie. Pokud dojde k poruše, může to způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto důležité problém vyřešit. Problém však může pocházet i z vašeho řemen, a dokonce řemenice. V této příručce uvidíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat který je vydán.Hluk-alternátor Volvo 142

Hlukový alternátorový pás na Volvo 142

La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základním prvkem, který přispívá ke správné funkci alternátoru. Právě ten svou konvolucí pohání alternátor a umožní vyrábět elektřinu. Slouží ale i k výcviku ostatních lodičky motoru. V případě, že se zlomí, může to udělat dégâts v motoru Volva 142 poměrně vážný.

Kovový hluk u Volvo 142:

Toto je nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejklasičtější příčinou je, že část drážek řemene se ukáže jako poškozená. Ale také se to může stát, když je kladka trochu mimo. Pokud se pás poškodí, může se zjevně zlomit. Pokud tento hluk rozpoznáte, nejlepší je vyměnit řemen a problém bude téměř bez problémů opraven.

Ostrý výkřik na Volvo 142:

Ve skutečnosti je to nejčastější porucha, ale také nejméně kritická. Obvykle vychází studená, ale občas se může vrátit i horká. Najednou se však zastaví. Tato nepříjemnost obvykle nastává, když je pás příslušenství uvolněný. Jen ten Tendre a je vyhráno. Buďte opatrní, pokud zůstane v této situaci příliš dlouho, pás by se mohl poškodit a z dlouhodobého hlediska způsobit vážnější nehodu. K tomuto vysokému pískání také někdy dochází, když Tlumicí kladka je poškozen, ale je vzácnější.

Mírné syčení nebo dech na Volvo 142:

To je opak dysfunkce dříve. Váš pás je pravděpodobně příliš těsný nebo příliš krátký. Víte, co vám ještě zbývá!

Hluk alternátoru u Volvo 142

Když je to opravdu alternátor, který produkuje tento hluk a ne váš řemen, pak se poruchy budou zásadně lišit. Hluk, který slyšíte, by však mohl být podobný jako u pásu, tj vysoké syčení. Problém by mohl pocházet z elektrické selhání, to zůstává relativně obvyklé. V případě, že napětí Nezbytná pro dobrou činnost tohoto Volva 142 je slabá, což se obecně pozná podle nedostatečné intenzity kontrolek nebo světel uvnitř vašeho automobilu. Pokud se někdy nedostatečná intenzita vymyká normálu, může to být tím indikátor baterie lze zapnout. Aby bylo možné provést skutečný diagnostický problému, je stále užitečné použít voltmetr vzít napětí přes baterii plus a mínus, motor samozřejmě zapnutý. Pokud se zjistí, že napětí je nižší, než je doporučeno na baterii, problém může pocházet z alternátoru. V tomto případě bude obvykle nutné jej vyměnit.

Závěr:

Nový hluk alternátoru obvykle pochází z řemenu alternátoru, ale může také pocházet ze samotného alternátoru. finančně, alternátorový pás je ve srovnání s alternátorem mnohem levnější. Zeptejte se na cenu na mechanik než začnete pracovat, jednoduše proto, že si nikdy nejste jisti zdrojem problému. Doufám, že vám tento návod pomohl, pokud ano, můžete odejít komentář. Brzy se uvidíme se svým Volvem 142.