Vyberte stránku

Možná vám to není neznámé, nicméně alternátor je určujícím prvkem v motoru. Je to on sám, kdo je náhodou zodpovědný za transformaci energie bloku motoru tohoto Volva 164 v elektřina tak, abyste dobili baterie. V konkrétním případě, kdy se vyskytne problém, by to mohlo způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto nezbytné se o něj starat. Obavy by mohly pocházet pouze z řemennebo dokonce řemenice. Díky tomuto příspěvku zjistíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat který je vydán.Hluk-alternátor Volvo 164

Hlukový alternátorový pás na Volvo 164

La alternátorový pásZákladním prvkem, který přispívá ke správné činnosti alternátoru, je také řemen příslušenství. Právě ten díky své konvoluci pohání alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Ten ale slouží i k výcviku ostatních lodičky bloku motoru. V případě, že se zlomí, může to způsobit dégâts je u vašeho motoru Volvo 164 poměrně důležitý.

Kovový hluk u Volvo 164:

Zde je nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejčastějším důvodem je poškození části žeber pásu. Může k tomu ale také dojít v případě, že je kladka trochu mimo gon. Pokud je pás poškozen, může se zjevně přetrhnout. Pokud tento zvuk poznáte, bude nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř jistě vyřešen.

Ostrý výkřik na Volvo 164:

Toto je nejčastější problém a zároveň nejméně kritický. Často vychází za studena, ale čas od času se může při jízdě opakovat. Rychle se však zastaví. Tato nepříjemnost obvykle nastává, když pás příslušenství není dostatečně utažen. Vše co potřebuješ je napnout a je konec. Malé upozornění, pokud v tomto stavu zůstane příliš dlouho, může dojít k poškození řemene a nakonec k vážnějšímu problému. K tomuto vysokému hluku také někdy dochází, když je Tlumicí kladka se zhoršuje, přesto je méně časté.

Mírné syčení nebo dech na Volvo 164:

To je opak předchozího problému. Pás je pravděpodobně příliš těsný nebo dokonce příliš krátký. Víte, co musíte udělat!

Hluk alternátoru u Volvo 164

Když je to skutečně alternátor, kdo vydává hluk, a ne váš řemen, pak jsou obavy opravdu jiné. Zvuk, který slyšíte, se však může podobat zvuku pásu, tj vysoké syčení. Problém může nastat elektrické selhání, je to stále docela běžné. Pokud napětí Nezbytná pro dobrou činnost tohoto Volva 164 zůstává nedostatečná, což se obvykle projevuje při nedostatečné intenzitě kontrolek nebo světel ve vašem automobilu. Pokud je někdy nedostatek intenzity neobvyklý, stane se, že indikátor baterie zůstane zapnutý. Aby bylo dobré diagnostický tohoto problému je možné použít voltmetr ke kontrole napětí na + a – jeho baterie, samozřejmě s běžícím motorem. Za předpokladu, že se zjistí, že napětí je nižší, než navrhuje baterie, problém by mohl pocházet z alternátoru. V tomto případě bude obvykle nutné jej změnit.

Závěr:

Nový zvuk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může vycházet také ze samotného alternátoru. ekonomicky, alternátorový pás je ve srovnání s alternátorem mnohem levnější. Získejte cenu od mechanik před pokusem o jakoukoli práci, protože si nikdy nemůžete být jisti zdrojem problému. Doufám, že vám tento text pomohl, pokud ano, můžete zveřejnit komentář. Užijte si dobrou jízdu se svým Volvem 164.