Možná vám to není neznámé, ale alternátor je nezbytnou součástí motoru. Je to on, kdo má na starosti transformaci energie bloku motoru tohoto Volva 265 v elektřina za účelem dobití baterie. Pokud dojde k poruše, může to ve skutečnosti způsobit hlavně elektrické poruchy. Ve skutečnosti je nezbytné se o to starat. Porucha však mohla také pocházet z řemen, a dokonce řemenice. V tomto textu uvidíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat které slyšíte.
Hlukový alternátorový pás na Volvo 265
La alternátorový pás, označovaný také jako řemen příslušenství, je nezbytnou součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Je to on, kdo svou konvolucí nese alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Ale používá se také k jinému provozu lodičky bloku motoru. V případě, že se zlomí, může to udělat dégâts v motoru Volva 265 opravdu důležité.
Kovový hluk u Volvo 265:
Je to nebezpečí, které obvykle přichází zima. Nejčastějším důvodem je zhoršené žebrování řemene. Ale také se to může stát, pokud je kladka velmi mírně mimo osu. Pokud se pás rozpadne, může se samozřejmě zlomit. Pokud tento hluk zaznamenáte, bude nejlepší vyměnit řemen a porucha se téměř pokaždé vymaže.
Ostrý výkřik na Volvo 265:
Toto je nejčastější problém, ale také nejméně důležitý. Často se rozsvítí za studena, ale někdy se znovu objeví, když občas jedete. Přesto se náhle zastaví. Tato nepříjemnost obvykle nastává, když pás příslušenství není dostatečně utažen. Bude to stačit napnout a je konec. Buďte opatrní, pokud zůstane v této situaci příliš dlouho, může se pás poškodit a z dlouhodobého hlediska způsobit vážnější nehodu. Tento ostrý šum se také občas objeví v případě, že Tlumicí kladka se zhoršuje, je však vzácnější.
Mírné syčení nebo dech na Volvo 265:
To je opak předchozího problému. Pás je pravděpodobně příliš utažený nebo příliš krátký. Víte, co musíte udělat!
Hluk alternátoru u Volvo 265
Za předpokladu, že hluk vydává alternátor a ne řemen, pak budou problémy opravdu jiné. Nicméně hluk, který slyšíme, může mít ve srovnání s řemenem podobnosti, takže a vysoké syčení. Obava bude někdy pocházet z a elektrické selhání, to zůstává docela obvyklé. Pokud vůbec napětí Nezbytná pro správné fungování vašeho Volva 265 je obvykle nedostatečná, což je obecně vidět, když je nedostatek energie ve světlech nebo žárovkách uvnitř vašeho vozidla. Pokud je nedostatek energie neobvyklý, může to být tím indikátor baterie buď v provozu. Aby se dosáhlo skutečné hodnoty diagnostický z tohoto důvodu je i nadále užitečné používat voltmetr a vzít si napětí přes + a – jeho baterie, samozřejmě s běžícím motorem. Za předpokladu, že napětí je nižší, než je doporučeno baterií, může porucha pocházet z alternátoru. V tomto případě bude obecně nutné jej změnit.
Závěr:
Nový hluk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale někdy vychází ze samotného alternátoru. ekonomicky, řemen alternátoru je ve srovnání s alternátorem relativně levnější. Získejte cenu od mechanik spíše než pokus o opravu, jednoduše proto, že si v žádném případě nejsme jisti příčinou poruchy. Doufám, že vám tento text pomohl, pokud ano, můžete napsat komentář. Brzy se uvidíme se svým Volvem 265.