Vyberte stránku

Dokážete si to představit, nicméně alternátor je základní součástí motoru. Je to on, kdo zaručuje transformaci energie motor vašeho Volva 440 palců elektřina za účelem dobití baterie. Pokud se někdy vyskytne problém, může to vést hlavně k elektrickému selhání. Je proto důležité problém vyřešit. Obava by však mohla pocházet i z jeho řemen, někdy řemenice. V tomto textu objevíme, kde problèmes v závislosti na proklamovat který je vydán.Hluk-alternátor Volvo 440

Hlukový alternátorový pás na Volvo 440

La alternátorový pás, také známý jako řemen příslušenství, je základním prvkem, který přispívá ke správné funkci alternátoru. Právě ten díky své konvoluci pohání alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Ale také se používá k tréninku jinak lodičky motoru. Pokud se rozbije, může to způsobit dégâts v motoru tohoto Volva 440 je poměrně důležitý.

Kovový hluk u Volvo 440:

Zde je hluk, který obvykle přichází zima. Nejčastějším důvodem je poškození části žeber tohoto pásu. Ale také se to může stát, pokud je kladka mírně mimo osu. Pokud se pás opotřebuje, může se samozřejmě přetrhnout. Pokud zjistíte tento hluk, je nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř pokaždé vyřešen.

Ostrý výkřik na Volvo 440:

To zůstává nejčastější obava, ale také nejméně dramatická. Obvykle se objevuje za studena, ale může se znovu objevit, i když je občas horko. Okamžitě se však zastaví. Tato nepříjemnost obvykle nastává, když pás příslušenství není dostatečně napnutý. Vše co potřebuješ je napnout a je hotovo. Malé varování, pokud zůstane v tomto stavu příliš dlouho, může se pás poškodit a způsobit v dlouhodobém horizontu vážnější problém. Toto ostré pištění také někdy nastane, když Tlumicí kladka se zhoršuje, je však méně časté.

Mírné syčení nebo dech na Volvo 440:

To je opak obav dříve. Pás je pravděpodobně příliš těsný nebo dokonce příliš krátký. Víte, co musíte udělat!

Hluk alternátoru u Volvo 440

Za předpokladu, že tento hluk vytváří skutečně alternátor a ne řemen, budou v této situaci poruchy zcela odlišné. Tento vydávaný hluk však může být podobný hluku pásu, tj vysoké syčení. Porucha může být důsledkem a elektrické selhání, je to celkem obvyklé. V případě, že napětí užitečné pro dobrou činnost vašeho Volva 440 zůstává nedostatečná, což je obecně vidět při nedostatečné živosti směrových světel nebo žárovek ve vozidle. Za předpokladu, že nedostatek živosti je zřejmý, je možné, že indikátor baterie lze zapnout. Aby bylo dobré diagnostický poruchy, je možné použít voltmetr ke kontrole napětí přes + a – vaší baterie, samozřejmě se zapnutým motorem. Pokud je někdy napětí nižší, než navrhuje baterie, problém může pocházet z alternátoru. V tomto konkrétním případě bude obvykle nutné jej vyměnit.

Závěr:

Hluk alternátoru obvykle vychází z řemene alternátoru, ale může vycházet také ze samotného alternátoru. ekonomicky, řemen alternátoru je ve srovnání s alternátorem relativně levnější. Získejte cenovou nabídku od a mechanik před zahájením oprav, protože si nikdy nemůžete být jisti příčinou problému. Doufáme, že tento příspěvek byl pro vás užitečný, pokud ano, můžete přidat komentář, Přeji vám dobrý výlet se svým Volvo 440.