Vyberte stránku

Možná to již víte, ale alternátor je základní součástí motoru. Je to on sám, kdo je shodou okolností garantem transformace energie bloku motoru tohoto Volva 460 v elektřina za účelem dobití baterie. Pokud dojde k poruše, může to obvykle způsobit elektrické poruchy. Je proto důležité se o něj starat. Problém však může pocházet hlavně z vašeho řemennebo dokonce řemenice. Uvidíme skrz tento text, kde problèmes selon le proklamovat to vyjde.Hluk-alternátor Volvo 460

Hlukový alternátorový pás na Volvo 460

La alternátorový pás, označovaný také jako řemen příslušenství, je nezbytnou součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Je to on, kdo svou konvolucí nese alternátor a umožní vytvořit elektřinu. Používá se však také k jinému provozu lodičky bloku motoru. Pokud se někdy zlomí, může to udělat dégâts velmi důležité v motoru Volva 460.

Kovový hluk u Volvo 460:

Zde je hluk, který často přichází zima. Nejčastější příčinou je poškození žeber řemene. Může se to však také stát, když je kladka trochu mimo gon. Pokud je pás poškozen, může se přirozeně přetrhnout. Pokud uslyšíte tento zvuk, je nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř jistě vyřešen.

Ostrý výkřik na Volvo 460:

Ve skutečnosti je to nejčastější problém, ale také nejméně závažný. Často vychází studená, ale někdy se znovu objeví, i když je čas od času horká. Ten však náhle zmizí. Tento problém obvykle vzniká, když je pás příslušenství uvolněný. Vše co potřebuješ je napnout a je vyhráno. Malé varování, když v této situaci zůstane příliš dlouho, může se pás zhoršit a způsobit vážnější problém. Tento ostrý zvuk se také někdy objeví, když je Tlumicí kladka se stane, že je poškozen, ale je vzácnější.

Mírné syčení nebo dech na Volvo 460:

Toto je opak předchozího problému. Pás je jistě příliš napnutý nebo dokonce příliš malý. Dokážete si představit, co budete muset udělat!

Hluk alternátoru u Volvo 460

Za předpokladu, že zvuk vydává opravdu alternátor a ne řemen, pak je problém skutečně ojedinělý. Vydávaný zvuk však může být podobný zvuku pásu, takže a vysoké syčení. Někdy problém přijde elektrické selhání, to zůstává relativně běžné. V případě, že napětí užitečné pro dobrou činnost tohoto Volva 460 zůstává nedostatečná, což se obecně projevuje nedostatečnou intenzitou kontrolek nebo světel uvnitř vašeho vozidla. Pokud je někdy nedostatek intenzity zjevný, může to být tím indikátor baterie zůstaň na. Aby se to stalo skutečností diagnostický vašeho problému, je užitečné použít voltmetr k měření napětí na + a – vaší baterie, samozřejmě se zapnutým motorem. Za předpokladu, že se zjistí, že napětí je nižší, než je doporučeno baterií, problém může ve skutečnosti pocházet z alternátoru. Obvykle je tedy potřeba jej změnit.

Závěr:

Zvuk alternátoru často vychází z řemene alternátoru, ale někdy vychází také ze samotného alternátoru. finančně, řemen alternátoru je relativně levnější než alternátor. Požádejte o cenovou nabídku od a mechanik místo pokusu o práci, protože si nikdy nejste jisti zdrojem problému. Doufám, že vám tento článek pomohl, pokud ano, neváhejte napsat komentář. Brzy se uvidíme se svým Volvem 460.