Jistě si to dokážete představit, nicméně alternátor je v motoru zásadním prvkem. Je to on sám, kdo se ocitá garantem změny energie bloku motoru vašeho Volva 66 in elektřina za účelem dobití baterie. V konkrétním případě, kdy se vyskytne problém, může proto obvykle způsobit elektrické poruchy. Je proto důležité se o něj starat. Obavy však mohou pocházet především z řemen, někdy řemenice. Díky tomuto textu objevíme, kam bude možné přijít problèmes v závislosti na proklamovat který je vydán.
Hlukový alternátorový pás na Volvo 66
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je klíčovým prvkem, který přispívá ke správné funkci alternátoru. Právě druhý jmenovaný díky své konvoluci pohání alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Přesto se používá současně ke spuštění jiných lodičky bloku motoru. Pokud se to zlomí, ten druhý bude schopen udělat dégâts poměrně důležité ve vašem motoru tohoto Volva 66.
Kovový hluk u Volvo 66:
To je hluk, který často přichází zima. Nejčastější příčinou je, že drážky tohoto řemene jsou poškozené. Může se to však také stát, pokud je kladka trochu mimo osu. Pokud se pás někdy opotřebuje, může se samozřejmě přetrhnout. Pokud uslyšíte tento zvuk, je nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř vždy vyřešen.
Ostrý výkřik na Volvo 66:
To zůstává nejobyčejnější problém, ale také nejméně dramatický. Obvykle se rozsvítí za studena, ale čas od času se může vrátit při jízdě. To však náhle zmizí. Tato nepříjemnost obvykle nastává v případě, že pás příslušenství není dostatečně utažen. Je nutné Tendre a je konec. Buďte opatrní, pokud zůstane v této situaci příliš dlouho, může se řemen poškodit a způsobit v dlouhodobém horizontu vážnější poruchu. K tomuto ostrému skřípění také někdy dochází, když Tlumicí kladka dojde k poškození, je však méně časté.
Mírné syčení nebo dech na Volvo 66:
Toto je opak předchozího problému. Váš pás je pravděpodobně příliš těsný nebo příliš krátký. Víte, co musíte udělat!
Hluk alternátoru u Volvo 66
Pokud tento hluk produkuje alternátor a ne váš řemen, pak budou poruchy zcela jedinečné. Tento zvuk, který slyšíte, se však může podobat zvuku pásu, to znamená a vysoké syčení, Obava může vyplynout z a elektrické selhání, to je poměrně běžné. Pokud vůbec napětí Nezbytná pro dobrou činnost vašeho Volva 66 je slabá, což se obecně pozná podle nedostatečné intenzity výstražných světel nebo žárovek ve vašem vozidle. Za předpokladu, že nedostatek intenzity je evidentní, může to být indikátor baterie je zapnuto. Pokud chcete udělat skutečný diagnostický tohoto problému je docela možné použít voltmetr, aby se napětí přes plus a – baterie, s přirozeným chodem motoru. Pokud je někdy napětí nižší než doporučené na baterii, problém bude ve skutečnosti pocházet z alternátoru. V tomto konkrétním případě bude obvykle nutné jej vyměnit.
Závěr:
Hluk alternátoru často pochází z řemenu alternátoru, ale může také pocházet ze samotného alternátoru. finančně, alternátorový pás je mnohem levnější než alternátor. Získejte nabídku od a mechanik místo zahájení práce, protože si nejsme nutně jisti zdrojem problému. V naději, že tento příspěvek byl pro vás užitečný, v tomto případě můžete odejít komentář. Užijte si dobrou jízdu se svým Volvem 66.