Možná to už víte, nicméně alternátor je základním prvkem motoru. Je to on sám, kdo je zodpovědný za změnu energie bloku motoru vašeho Volva C30 tím elektřina za účelem dobití baterie. Pokud někdy dojde k poruše, může to ve skutečnosti způsobit hlavně elektrické poruchy. Zásadní zůstává vyřešit problém. Problém však může také pocházet z řemen, někdy řemenice. Díky tomuto článku uvidíme, kde problèmes ve srovnání s proklamovat který je vydán.
Hluk řemenu alternátoru na Volvo C30
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, se ukazuje jako základní prvek, který přispívá k dobré činnosti alternátoru. Je to on, kdo svou rotací nese alternátor a poskytne prostředky k výrobě elektřiny. To se však používá i k provozu jiných lodičky bloku motoru. Pokud se zlomí, může to způsobit dégâts Upřímně řečeno, důležité v rámci motoru Volva C30.
Kovový zvuk na Volvu C30:
Toto nebezpečí často přichází zima. Nejčastější příčinou je poškození části drážek pásu. To by se však také mohlo stát, pokud je kladka trochu mimo gon. Pokud se pás opotřebuje, může se samozřejmě přetrhnout. Pokud uslyšíte tento zvuk, nejlepší je vyměnit řemen a problém bude téměř jistě vymazán.
Vysoké ječení na Volvu C30:
Tato porucha zůstává nejčastější, ale také nejméně závažnou. Obvykle se objevuje za studena, ale může se znovu objevit, i když je občas horko. Rychle však mizí. Tato nepříjemnost obvykle nastává, když je pás příslušenství uvolněný. Vše co potřebuješ je napnout a je konec. Pozor, při delším setrvání v tomto stavu by se pás mohl znehodnotit a způsobit dramatičtější incident na konci. K tomuto ostrému hluku dochází také v době, kdy je Tlumicí kladka je poškozen, ale je vzácnější.
Lehké syčení nebo syčení na Volvu C30:
Toto je opak předchozí poruchy. Pás je jistě příliš těsný nebo příliš krátký. Představte si, co musíte udělat!
Hluk alternátoru na Volvo C30
Za předpokladu, že tento hluk vytváří skutečně alternátor a ne řemen, jsou v tomto případě problémy v zásadě ojedinělé. Tento vydávaný zvuk však může být podobný zvuku pásu, tj vysoké syčení, Porucha může pocházet z a elektrické selhání, je to poměrně časté. Pokud se stane, že napětí užitečné pro správné fungování vašeho Volva C30 je nedostatečný, což lze obecně vidět na nedostatečném jasu výstražných světel nebo žárovek uvnitř vozu. Předpokládejme, že nedostatek živosti je neobyčejný, stane se, že indikátor baterie může běžet. Tak, aby předvedl skutečné diagnostický vaší poruchy, je možné použít voltmetr a zkontrolovat napětí přes plus a – vaší baterie, samozřejmě se zapnutým zapalováním. Pokud se ukáže, že napětí je nižší, než je doporučeno baterií, problém bude způsoben alternátorem. Takže to obvykle musíte změnit.
Závěr:
Hluk alternátoru často pochází z řemenu alternátoru, ale může také pocházet ze samotného alternátoru. ekonomicky, řemen alternátoru je mnohem levnější než alternátor. Získejte cenu od mechanik před zahájením práce, protože si v žádném případě nejsme jisti zdrojem problému. Doufáme, že vám tento průvodce byl užitečný, v tomto případě neváhejte a přidejte příspěvek komentář. Šťastnou cestu se svým Volvem C30.