Pravděpodobně to tušíte, ale alternátor je základní součástí motoru. Je to on sám, kdo je garantem proměny energie motoru tohoto Volvo V50 v elektřina za účelem dobití baterie. Pokud dojde k poruše, může to způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto nezbytné problém vyřešit. Porucha však mohla pocházet i z jeho řemennebo dokonce řemenice. V tomto článku zjistíme, kde problèmes ve srovnání s proklamovat který je vydán.
Hluk alternátoru na vozidle Volvo V50
La alternátorový pás, nazývaný také řemen příslušenství, je základní součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Právě ten svou konvolucí nese alternátor a umožňuje vyrábět elektřinu. Používá se však i ke spuštění jiných lodičky motoru. V případě, že se rozbije, může způsobit dégâts velmi vážný ve vašem motoru tohoto Volva V50.
Kovový šum na vozidle Volvo V50:
To je hluk, který obvykle přichází zima. Nejčastějším původem je poškození drážek tohoto pásu. Může k tomu však také dojít, jakmile je řemenice trochu mimo. Pokud je pás poškozen, může se přirozeně přetrhnout. Pokud tento zvuk poznáte, bude nejlepší vyměnit řemen a problém bude téměř jistě vyřešen.
Ostrý výkřik na Volvo V50:
Tato porucha zůstává nejčastější, ale také nejméně kritickou. Obvykle se rodí chladný, ale čas od času se může rozmnožit i horký. To však okamžitě zmizí. Tento problém se obvykle objeví, jakmile se uvolní řemen příslušenství. Bude to stačit napnout a je hotovo!. Malé varování, při delším setrvání v této situaci by se mohl pás zhoršit a způsobit v konečném důsledku vážnější problém. K tomuto ostrému pískání také někdy dochází, když je Tlumicí kladka se zhoršuje, ale je to spíše vzácné.
Mírné syčení nebo dech na Volvo V50:
Toto je opak dysfunkce dříve. Váš pás je pravděpodobně příliš utažený nebo příliš malý. Víte, co musíte udělat!
Hluk alternátoru u Volvo V50
Za předpokladu, že tento hluk produkuje alternátor a ne váš řemen, budou v této situaci problémy úplně jiné. Tento vydávaný zvuk by však mohl být podobný zvuku pásu, tj vysoké syčení. Porucha může pocházet z a elektrické selhání, to je docela obvyklé. Pokud napětí užitečné pro správnou funkci tohoto Volva V50 zůstává nedostačující, což se obvykle pozná podle nedostatečné živosti výstražných světel nebo žárovek ve vašem vozidle. Za předpokladu, že nedostatečnost bdělosti je nadměrná, je možné, že indikátor baterie zůstane na. Pokud chcete udělat skutečný diagnostický této poruchy, je možné použít voltmetr k zachycení napětí přes plus a – baterie, samozřejmě se zapnutým motorem. Pokud se zjistí, že napětí je nižší, než je doporučeno baterií, závada bude pocházet z alternátoru. V této situaci bude obecně nutné jej změnit.
Závěr:
Hluk alternátoru obvykle pochází z řemenu alternátoru, ale může také pocházet ze samotného alternátoru. finančně, řemen alternátoru je relativně levnější než alternátor. Získejte nabídku od a mechanik spíše než se pustit do práce, protože si nejsme nutně jisti příčinou poruchy. Doufáme, že tento text byl pro vás užitečný, pokud ano, zveme vás k napsání komentář. Šťastnou cestu se svým Volvem V50.