Jak si asi dokážete představit, alternátor je důležitou součástí motoru. Je to on sám, kdo je zodpovědný za transformaci energie motor vašeho Seat Tribu v elektřina za účelem dobití baterie. V konkrétním případě, kdy se vyskytne problém, to může způsobit hlavně elektrické poruchy. Je proto důležité problém vyřešit. Problém však může pocházet i z vašeho řemen, někdy řemenice. Díky tomuto textu uvidíme, kde problèmes ve srovnání s proklamovat které slyšíte.
Hluk řemene alternátoru na Seat Tribu
La alternátorový pás, také nazývaný řemen příslušenství, je nezbytnou součástí, která přispívá ke správné funkci alternátoru. Je to poslední, který svou rotací nese alternátor a umožní výrobu elektřiny. To se však také používá k odlišení lodičky motoru. V případě, že se rozbije, může to udělat dégâts velmi vážné v motoru Seat Tribu.
Kovový hluk na Seat Tribu:
Toto nebezpečí obvykle přichází zima. Nejklasičtějším zdrojem je, že je poškozena část hřebenů pásu. To se však také může stát, jakmile je kladka mírně mimo. Pokud se řemen někdy zlomí, může se samozřejmě zlomit. Pokud někdy tento hluk poznáte, ideální je vyměnit řemen a problém bude vyřešen téměř pokaždé.
Vysoký skřípavý zvuk na Seat Tribu:
To zůstává nejběžnějším problémem a zároveň nejméně důležitým. Obvykle přichází zima, ale může se opakovat, když řídíte každou chvíli. Najednou však zmizí. Tato nepříjemnost obvykle nastává, jakmile není pás příslušenství dostatečně napnutý. Bude to stačit Tendre a je hotovo. Varování, pokud zůstane v této situaci příliš dlouho, může dojít k poškození pásu a nakonec k vážnějšímu problému. K tomuto pronikavému skřípání také někdy dochází, když Tlumicí kladka dojde k poškození, je však spíše vzácné.
Mírné pískání nebo syčení na Seat Tribu:
To je opak obav dříve. Váš pás je pravděpodobně příliš utažený nebo dokonce příliš malý. Víte, co budete muset udělat!
Hluk alternátoru na Seat Tribu
Pokud tento hluk produkuje alternátor, a nikoli váš řemen, budou poruchy zcela odlišné. Hluk, který slyšíte, však může být podobný jako u pásu, což znamená a vysoké syčení. Problém může nastat elektrické selhání, to je celkem běžné. V případě, že napětí zásadní pro dobrou aktivitu tohoto Seat Tribu zůstává nedostatečný, to je obvykle vidět, když je ve vozidle nedostatek světla nebo žárovek. Pokud je nedostatečný výkon nadměrný, bude indikátor baterie zůstaň na. Abychom dosáhli dobrého diagnostický problému je užitečné použít voltmetr k sondě napětí přes plus a mínus jeho baterie, samozřejmě při zapnutém zapalování. Pokud je napětí nižší, než je doporučeno na baterii, problém může pocházet z alternátoru. V této situaci bude obvykle nutné jej změnit.
Závěr:
Nový hluk alternátoru obvykle pochází z alternátorového pásu, ale může také pocházet ze samotného alternátoru. ekonomicky, řemen alternátoru stojí mnohem méně ve srovnání s alternátorem. Požádejte o cenovou nabídku od a mechanik spíše než se pouštět do jakékoli práce, protože neexistuje způsob, jak zjistit, odkud obavy pocházejí. Doufáme, že vám tento příspěvek pomohl, pokud ano, zveme vás k psaní komentář. Brzy se uvidíme se svým Seat Tribu.