Vyberte stránku

Kontrolka DPF se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. DPF se většinou nachází ve vozidlech nafta, ačkoli to nyní uvidíme u benzínových vozidel. Těsně před spuštěním opravy v Citroen Saxo Vts je nutné pochopit, kde se tento problém vzal. K čemu slouží filtr pevných částic? Jaké jsou důvody pro výstražné světlo? Jaké jsou nejčastější dysfunkce? V tomto textu tuto otázku obejdeme. výstražná světla-Citroen-Saxo-Vts

Jaké je použití DPF na vašem Citroen Saxo Vts

Jak naznačuje jeho označení, používá se k filtrování mikroskopických molekul škodlivý vašeho auta. Tyto molekuly jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci ano Peugeot kdo vyrobil tento filtr pevných částic. Úlohou katalyzátoru je snížit množství molekul produkovaných motorem a filtr částic shromažďuje zbytek. Zdá se nezbytné mít funkční filtr částic, pokud již nechcete, aby Citroen Saxo Vts kontaminoval vzduch, který dýcháme.

Proč se na vašem Citroen Saxo Vts rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Citroen Saxo Vts je ucpaný

To je nejčastější obava. Není divu, filtr pevných částic se ucpává, čím více času plyne. Tyto molekuly se hromadí a brání tak toku vašich výfukových plynů. Normálně se má filtr pevných částic na Citroen Saxo Vts vyčistit a zničit tento odpad. Pokud je tento poškozený, bude jej bohužel nutné změnit.

Elektronický problém

Problém těchto světel spočívá v tom, že si nemusíte být jisti, že máte problém. Opravdu se často stává, že varovná kontrolka svítí, když Citroen Saxo Vts běží hladce. Tento filtr pevných částic má několik elektronických senzorů, které odesílají zprávu na palubní desku. Pokud mají senzory problém, zatímco tento filtr pevných částic funguje perfektně, je stále možné, že se vaše kontrolka rozsvítí.

Co dělat, když se na vašem Citroen Saxo Vts rozsvítí kontrolka DPF?

Za prvé, je naprosto zakázáno odstraňovat fap na vašem Citroen Saxo Vts! Je to považováno za zločin. Měli byste zkontrolovat sirény a zjistit, zda fungují správně. Pokud tyto fungují správně, problém je ve filtru pevných částic. Pokud je to špinavé, je možné to opravit jízdou v otáčkách asi deset minut. Také příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození vozidla. Doporučuje se jet na 3000 otáčky za minutu Teplo z motoru tak bude schopno spalovat tyto pokryté saze, a tím uvolnit tento filtr pevných částic. Pokud takové schéma nefunguje dobře, je nutné jej změnit.

Závěr:

Filtr pevných částic ve špatném stavu by měl znečišťovat a snižovat zrychlení. Proto je nutné jej vyměnit. Zanechte nám komentář, pokud byl tento článek pro vás užitečný. Užijte si cestu!