Vyberte stránku

Kontrolka filtru pevných částic svítí a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic se nachází především v automobilech nafta, i když se dnes vyskytují na benzinových autech. Před pokusem opravy u Lancie Beta je nezbytné pochopit, odkud porucha pochází. K čemu slouží filtr pevných částic? Proč se rozsvítí varovná kontrolka? Jaké jsou nejčastější poruchy? V tomto textu toto téma obejdeme. seer-fap-Lancia-Beta

K čemu se používá DPF ve vaší Lancii Beta

Podle svého určení se používá k filtrování mikroskopických částic toxický vašeho motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že snadno pronikají naším tělem. Pro informaci, je Peugeot kdo vytvořil filtr pevných částic. Katalyzátor slouží k omezení dávky částic generovaných z motoru a DPF shromažďuje zbytek. Proto je nezbytné mít funkční částicový filtr pro případ, že nechcete, aby Lancia Beta znečišťovala.

Proč se na vaší Lancii Beta rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Lancia Beta je ucpaný

To je nejčastější obava. Ve skutečnosti se DPF postupem času zanáší. Částice se hromadí a brání správné cirkulaci výfukových plynů. Za normálních okolností se DPF v Lancii Beta může sám vyčistit, a tím eliminovat tento odpad. To znamená, že pokud je poškozen, budete jej muset vyměnit za nový.

Elektronický problém

Problém s vidoucími je ten, že si problémem nikdy nejste jisti. Nepopiratelně se pravidelně stává, že se při bezchybném fungování Lancie Beta rozsvítí varovná kontrolka. DPF má elektronické senzory, které odesílají zprávu do indikátoru. V případě, že sirény fungují špatně, zatímco DPF je v pořádku, je možné, že se spustí svědek.

Co dělat, když se na Lancia Beta rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Především je absolutně zakázáno demontovat částicový filtr z vašeho vozidla! Je to trestné podle zákona. Máte možnost zkontrolovat sondy a zkontrolovat, zda fungují dobře. Pokud fungují perfektně, závada pochází z částicového filtru. Pokud je špinavý, můžete jej vyčistit jízdou vysokou rychlostí po dobu asi 10 až 15 minut. Nechoďte příliš vysoko ve věžích, proces by mohl poškodit auto. Je vhodné jezdit na 3000 otáčky / min. Teplota bloku motoru tedy dokáže upéct uložené nečistoty, a tím tento DPF vyčistit. V případě, že taková technika opravdu nefunguje, je nutné ji vyměnit.

Závěr:

Filtr pevných částic ve špatném stavu může znečistit a způsobit ztrátu energie. Je proto nezbytné se o něj starat. Zanechte komentář, pokud byl pro vás náš text užitečný. Dobrá procházka!