Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které motorista ovládá. Jeden však má ve zvyku být poškozen rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkové zařízení. Samozřejmě s převodovkou, která k tomu patří. Docela pravidelně se stává, že na tomto + str (XXX) + vznikají problémy s řazením. A i když je spojka často zapojena, stává se, že nás překvapí důvod problémů. Také se občas vyhne výměně celé sady. Takže tady jsou obavy z řazení nejčastější.speed-pass-plus-Hyundai-Olv

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že jeden z převodů už nefunguje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V této situaci je spojka ve špatném stavu. Ale to není nevyhnutelně kvůli celku spojková sada nebo převodovka vašich + str (XXX) +. Stává se, že porucha je způsobena tyčí nebo gumou, která ji drží. K poruše může dojít také z převodovky. Lze jej odebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný externí prvek. Pokud je poškozený, musíte jej změnit.

Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň

Bohužel se jedná o poměrně častou poruchu. Protože je motor vypnutý, je možné řadit, to znamená, že převodovka + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile motor běží, je to nemožné. Chyba musí být ve spojce. Obvykle bude nutné vyměnit kompletní spojkovou sadu. Můžete to zkusit odstranit a zkontrolovat stav každé z částí. Pro informaci je vhodné vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nepracuje s vypnutým nebo spuštěným motorem, je to opravdu nepříjemné. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je stav vaší převodovky + str (XXX) +. Je velká šance, že to bude HS. Pochopit, odkud ta dysfunkce pochází, je poměrně snadné. Pokud můžete zatlačit páku do vedení jedné z rychlostí, ale nebere to, je to spojka, která určitě nefunguje správně. Pokud se zdá, že je páčka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, je chyba pravděpodobně v převodovce. U obou pravděpodobně budete muset vyměnit jednu nebo více částí.