Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které ovládá motorista. Jeden má nicméně ve zvyku se poškodit rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkové zařízení. Samozřejmě s převodovkou v těsném spojení. Poměrně často se stává, že na +str(XXX)+ dochází k problémům s řazením. A i když je často příčinou spojka, někdy nás příčina problému překvapí. Navíc se čas od času vyhýbá výměně kompletní sady. Takže tyto jsou obavy z řazení nejčastější.speed-passes-more-Kia-Cee-D

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že některý z převodů již neprojede. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V této situaci je spojka poškozena. Ale to není nutně způsobeno jako celek spojková sada nebo převodovka z vašich +str(XXX)+. Stává se, že porucha pochází z článku nebo gumy, která jej drží. Porucha může také pocházet z převodovky. Je možné jej rozebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje cizí součást. Pokud je vadný, musí být vyměněn.

Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň

Toto je bohužel poměrně častá porucha. Protože je motor vypnutý, je stále možné řadit, což znamená, že převodovka +str(XXX)+ je funkční. Jakmile motor běží, je to nemožné. Porucha pochází ze spojky. Obecně bude vhodné vyměnit kompletní sadu spojky. Vždy jej můžete odstranit a podívat se na stav všech dílů. Pro připomenutí, stále se doporučuje měnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud nefunguje žádný převod, motor vypnutý jako zapnutý, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, na kterou je třeba se podívat, je stav vaší převodovky +str(XXX)+. Je vysoká pravděpodobnost, že je mimo provoz. Abychom pochopili, odkud porucha pochází, je to docela jednoduché. Pokud můžete zatlačit páku do vedení převodu, ale převod se nezvedá, je s největší pravděpodobností vadná spojka. Pokud se vám páka zdá zaseknutá a nemůžete na ni zatlačit, je porucha jistě způsobena převodovkou. U jednoho jako u druhého je zcela jistě nutné změnit jeden nebo více dílů.