Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které motorista ovládá. Jeden řekl, že je zvyk být poškozován rychleji než druhý: je to zjevně spojkové zařízení. Zjevně s převodovkou, v těsném spojení. Docela pravidelně se stává, že na tomto + str (XXX) + dojde k poruše řazení. A i když je spojka často zapojena, stává se, že nás překvapí zdroj poruch. Navíc se čas od času vyhne změně celé sady. Tady jsou Poruchy řazení nejběžnější.speed-pass-plus-Kia-Picanto

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Pravidelně se stává, že jedna z rychlostí už neprojde. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V této situaci je spojka ve špatném stavu. Nemusí však nutně souviset s celkem spojková sada nebo převodovka vašich + str (XXX) +. Je možné, že obavy pocházejí z tyče nebo gumy, která ji drží. Problém může stále nastat v převodovce. Je možné jej rozebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná cizí součástka. Pokud je vadný, bude nutné jej vyměnit.

Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň

Bohužel se jedná o poměrně opakující se obavu. Protože je motor vypnutý, je stále možné řadit, to znamená, že převodovka + str (XXX) + je funkční. Jakmile motor běží, je to nemožné. Obava pochází ze spojky. Obvykle bude nutné vyměnit celou sadu spojky. Vždy jej můžete rozebrat a zkontrolovat stav každé součásti. Pro informaci se stále doporučuje vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nefunguje, motor vypnutý jako zapnutý, je to opravdu nepříjemné. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je stav vaší převodovky + str (XXX) +. Může existovat vysoká pravděpodobnost, že bude mimo provoz. Abychom pochopili, odkud problém pochází, je to docela jednoduché. Pokud dokážete zatlačit páku do vedení jedné z rychlostí, ale nezapíná, je pravděpodobně problém spojka. Pokud se zdá, že je páčka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, je problém pravděpodobně v převodovce. V obou případech bude zcela jistě nutné vyměnit jednu nebo více částí.