Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která motorista ovládá. Jeden však má tendenci se zhoršovat rychleji než druhý: je to zjevně mechanismus spojky. Zejména s převodovkou, která k tomu patří. Docela pravidelně se stává, že na + str (XXX) + dojde k poruše řazení. A i když je spojka zapojena pravidelně, někdy se stane, že nás překvapí příčina poruch. Navíc se občas vyhne nutnosti měnit celou stavebnici. Tady jsou Poruchy řazení nejobvyklejší.speed-pass-more-Kiaage-2

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že jedna z rychlostí už neprojde. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V této situaci je spojka opotřebovaná. To však nemusí být nutně kvůli celku spojková sada nebo převodovka vašich + str (XXX) +. Problém může být s ojnicí nebo gumou, která ji drží. Problém může také nastat v převodovce. Je možné jej odebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná externí komponenta. Pokud je vadný, musíte jej vyměnit.

Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň

Bohužel je to docela běžný problém. Protože je blok motoru vypnutý, je stále možné řadit, to znamená, že převodovka vašeho + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile je blok motoru zapnutý, je to nemožné. Obava pochází ze spojky. Obvykle bude nutné vyměnit celou spojkovou sadu. Můžete to zkusit rozebrat a zkontrolovat stav všech dílů. Pro připomenutí se stále doporučuje vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nepracuje s vypnutým nebo spuštěným motorem, je to opravdu nepříjemné. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení převodovky vašeho + str (XXX) +. Je velká šance, že to bude HS. Abychom zjistili, odkud obavy pocházejí, je to celkem jednoduché. Pokud můžete zatlačit páku do vodítka, ale rychlostní stupeň se nezapne, problémem je pravděpodobně spojka. Pokud se vám zdá páčka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U obou pravděpodobně budete muset vyměnit jednu nebo více částí.