Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které motorista ovládá. Jeden se však zvykne poškodit rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkový systém. Samozřejmě s převodovkou, která úzce souvisí. Relativně často se stává, že se na + str (XXX) + vyskytnou poruchy řazení. A i když je spojka často zapojena, stane se, že máme překvapení o zdroji poruch. Tím se navíc čas od času vyhnete výměně celé sady. Tady jsou Poruchy řazení nejběžnější.
+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí
Občas se stane, že jedna z rychlostí již neprojde. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V takovém případě je spojka poškozená. To však není nevyhnutelně spojeno s celkem spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Je možné, že problém je s ojnicí nebo gumou, která ji drží. Problém stále může nastat u převodovky. Je možné jej rozebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný vnější prvek. Pokud je poškozený, musíte jej vyměnit.
Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit
Bohužel se jedná o poměrně častý problém. Protože je motor vypnutý, je možné změnit rychlostní stupeň, to znamená, že převodovka + str (XXX) + je funkční. Jakmile je motor zapnutý, je to nemožné. Problém musí být se spojkou. Obvykle bude nutné vyměnit celou spojkovou sadu. Můžete to zkusit rozebrat a podívat se na stav všech komponent. Připomínáme, že je vhodné vyměnit spojku každých 150 000 km.
+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti
Pokud se žádný z převodových stupňů neřadí s vypnutým nebo běžícím motorem, je to opravdu nepříjemné. První věcí, na kterou se podíváme, je stav vaší převodovky str (XXX) +. Je vysoká pravděpodobnost, že bude mimo provoz. Rozlišit, odkud problém pochází, je docela jednoduché. Pokud můžete zmáčknout páku do vedení jednoho z převodových stupňů, ale rychlostní stupeň se nezaradí, je pravděpodobně problém spojka. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U obou z nich budete pravděpodobně muset vyměnit jeden nebo více dílů.