Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která řídí motorista. Jeden má takový zvyk, že se poškodí rychleji než ten druhý: je to samozřejmě spojkové zařízení. Samozřejmě s převodovkou v těsném spojení. Docela pravidelně se stává, že na +str(XXX)+ dochází k problémům s řazením. A i když je spojka pravidelně zapojená, občas se stane, že nás příčina problému překvapí. Navíc se vyhne čas od času výměně celé sady. Zde jsou proto obavy z řazení nejčastější.speed-pass-more-Nissan-Navara

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Často se stává, že některý z převodů již neprojede. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. Spojka je proto ve špatném stavu. Ale to není nevyhnutelně způsobeno úplností spojková sada nebo převodovka z vašich +str(XXX)+. Problém může pocházet z tyče nebo gumy, která ji drží. Problém může také pocházet z převodovky. Lze jej rozebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná externí součást. Pokud je poškozen, musíte jej vyměnit.

Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň

To je bohužel poměrně častý problém. Protože je motor vypnutý, je stále možné řadit, což znamená, že převodovka +str(XXX)+ je funkční. Jakmile je motor zapnutý, je to nemožné. Problém pochází ze spojky. Často bude nutné vyměnit celou spojkovou sadu. Vždy jej můžete vyjmout a zkontrolovat stav všech dílů. Pro vaši informaci je stále vhodné měnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud nefunguje žádný převod, motor se zastavil nebo běží, je to opravdu nepříjemné. První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení převodovky vašeho +str(XXX)+. Je velká šance, že ten druhý je mimo provoz. Rozpoznat, odkud problém pochází, je poměrně snadné. Pokud můžete zatlačit páku do vodítka převodovky, ale nezapadne, spojka má pravděpodobně problém. Pokud se vám páka zdá zaseknutá a nemůžete ji zatlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U obou s největší pravděpodobností budete muset změnit jednu nebo více částí.