Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která řidič ovládá. Jeden z nich řekl, že se nebude zhoršovat rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkové zařízení. Se zjevně převodovkou, v těsném spojení. Poměrně pravidelně se stává, že na + str (XXX) + dochází k problémům s řazením. A i když je spojka často zapojena, někdy se stane, že máme překvapení ohledně zdroje problémů. Tím se navíc čas od času vyhnete nutnosti měnit celou soupravu. Tady jsou problémy se zařazením převodových stupňů nejobvyklejší.
+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí
Čas od času se stane, že jedno z převodových stupňů již nezařazuje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. Spojka je proto opotřebovaná. To se však nemusí nutně vztahovat na celou EU spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Problém může být s ojnicí nebo gumou, která ji drží na místě. Problém může také vzniknout z převodovky. Lze jej odstranit a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný cizí prvek. Pokud je poškozený, musíte jej změnit.
Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit
Bohužel se jedná o poměrně opakující se problém. Protože je motor vypnutý, je stále možné změnit rychlostní stupeň, což znamená, že převodovka vašeho + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile je motor v chodu, je to nemožné. Problém je se spojkou. Obecně bude nutné vyměnit celou spojkovou sadu. Stále ji můžete odebrat a zkontrolovat stav všech komponent. Pro informaci se stále doporučuje měnit spojku každých 150 000 km.
+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti
Pokud žádný z převodových stupňů nefunguje, s vypnutým nebo běžícím motorem, je to opravdu nepříjemné. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení převodovky vašeho + str (XXX) +. Existuje velká šance, že bude mimo provoz. Abychom rozeznali, odkud problém pochází, je to docela jednoduché. Pokud můžete zatlačit páku do vedení pro jeden převodový stupeň, ale převodový stupeň se nezvedne, je pravděpodobné, že spojka bude mít problém. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. V obou případech budete s největší pravděpodobností muset změnit jednu nebo více částí.