Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která motorista ovládá. Jeden má však tendenci zhoršovat se rychleji než druhý: je to přirozeně spojkový mechanismus. Se zjevně převodovkou, v těsném spojení. Poměrně pravidelně se stává, že se na + str (XXX) + vyskytnou poruchy řazení. A i když je spojka pravidelně zapojena, stává se, že jsme překvapeni zdrojem poruch. Kromě toho se někdy vyhne výměně kompletní sady. Tady jsou Poruchy řazení nejběžnější.speed-pass-plus-Seat-Ronda

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Někdy se stane, že jeden z převodů již nefunguje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. Spojka je proto ve špatném stavu. To však nemusí být nutně celé spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Stává se, že problém pochází z ojnice nebo gumy, která ji drží. Problém může také pocházet z převodovky. Je možné jej odstranit, aby bylo možné zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný externí prvek. Pokud je vadný, musíte jej vyměnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

Bohužel se jedná o poměrně častý problém. Protože je blok motoru vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je funkční. Jakmile je blok motoru zapnutý, je to nemožné. Problém nastává u spojky. Často bude nutné vyměnit kompletní spojkovou sadu. Vždy jej můžete rozebrat a zjistit stav všech dílů. Připomínáme, že se doporučuje měnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud se žádný z převodových stupňů neposunuje s vypnutým nebo běžícím motorem, je to opravdu nepříjemné. První věcí, na kterou se podíváme, je stav vaší převodovky str (XXX) +. Existuje velká šance, že ten druhý je HS. Rozlišit, odkud obavy pocházejí, je docela snadné. Pokud můžete řadicí páku zařadit do vedení převodovky, ale rychlostní stupeň se nezvedá, je pravděpodobně problém se spojkou. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U jednoho jako druhého je zcela jistě nutné změnit jednu nebo více částí.