Vyberte stránku

Kdy změnit spojku sedadla 600

Spojka je jednou z mechanických částí, která se nejvíce opotřebovává. Jeho zhoršení je však poměrně relativní, silně závisí na chování motoristy. Někteří motoristé skutečně budou moci udržet auto po celý život ...

Nečinnost na sedadle 600

Mechanika je docela logická práce. Pokud však skutečně existuje problém, který je někdy obtížné vysvětlit, jedná se o nestabilní volnoběžné nebo zrychlovací otvory. Ať už pro Seat 600, nebo jakýkoli jiný model ...

Moje sedačka 600 za studena

Nastartovali jste, vaše vozidlo běží hladce. Pak se na první křižovatce zastavíte. V tomto článku nemluvíme o problému při spuštění, ale spíše o studeném problému. Když je Seat 600 na volnoběh, když je motor na ...

My Seat 600 hot hold

Jezdíte už nějakou dobu, ale po hodině nebo dvou to má tendenci se zastavit na volnoběh, nebo bez zvláštního důvodu. Problémy se zablokováním Seatu 600 se ukázaly jako zcela obvyklé a spíše obtížně rozpoznatelné. My...

Seat 600 turbo syčí

Syčení z turba na vašem Seatu 600 by se mohlo zhoršit a způsobit vážné problémy, možná dokonce rozbití turba. Pokud tedy chcete přijmout nezbytná opatření, je nutné rozlišit, odkud vaše obavy přicházejí.

Problém FAP na sedadle 600

Poruchy FAP budou poměrně časté. Jakmile obavy vyvstanou, mohou se u vás objevit relativně odlišné příznaky, například ztráta potence. Je vzácné, že tato obava tohoto Seatu 600 vychází z filtru jako takového, přesto ...

Problém se spojkou na sedadle 600

Spojka má relativně dlouhou životnost. To se nutně liší v závislosti na modelu automobilu, nicméně se říká, že bychom mohli ujet asi 100 000 km, aniž bychom jej museli vyměňovat. Je dokonce myslitelné tlačit na váš Seat 600 ...

Změna turbo vašeho sedadla 600

Turba se nyní nacházejí ve většině automobilů na silnici, ať už v benzinových nebo naftových motorech. Než se pustíte do těchto manipulací, musíte být samozřejmě přesvědčeni, že problém pochází z turba tohoto Seatu 600. Ale ...