Vyberte stránku

Spojka je jednou z nejvíce poškozených mechanických součástí. Jeho zhoršení je však extrémně relativní, hodně závisí na způsobu jízdy řidiče. Někteří motoristé si skutečně budou moci ponechat vozidlo po celý život bez výměny spojky. Přesto se doporučuje výměna spojky Hyundai I-mode všechno 150 000 km , aby nebyl problém. Chcete -li však vědět, kdy vyměnit spojku, pomůže vám to pochopit několik varovných signálů. V tomto článku zjistíme, jaké budou příznaky opotřebované spojky a jak zkontrolovat opotřebení. Podívejme se blíže.kdy na změnu spojky-režim Hyundai-I

Problémy se spojkou v režimu Hyundai I: nejčastější příznaky

Abyste pochopili, kdy vyměnit spojku, potřebujete vědět, jaký je problém ve vašem I-režimu Hyundai. Pojďme se tedy podívat na nejčastější příznaky a jak tyto problémy vyřešit.

  • la spojkový pedál je tvrdý nebo nadměrně měkké. To obvykle znamená, že je kabel poškozený nebo má špatné napětí. Výměna lanka spojky vašeho Hyundai I-mode může být pravidelně dostačující, není vždy nutné měnit celou sadu spojky.
  • Všimnete si ztráta energie během zrychlování. Jako by zátka nefungovala mezi blokem motoru a koly. Zpočátku mohla být tato ztráta energie způsobena desítkami různých příčin v režimu Hyundai I-mode. Ale tento nedostatek přilnavosti může být ve skutečnosti způsoben vadnou spojkou. Nečekejte na to příliš dlouho, protože tento problém může být pro řízení nebezpečný. Pravděpodobně budete muset vyměnit kompletní spojku.
  • Zařízení se pokazí nebo bruslí, obzvláště zima. Musíte se ujistit, že je to problém se spojkou a ne s převodovkou. Oba jsou evidentně propojeni. Jakmile bude identifikován problém s vaším režimem Hyundai I, budete s největší pravděpodobností muset provést výměnu.
  • Nárazy při řazení rychlostních stupňů . Pokud se snažíte řadit plynule, ale dochází k mechanickým trhnutím, je spojka ve vašem režimu Hyundai I rozhodně vadná. Nyní je čas to změnit.

Jak jsme viděli, spojka ve špatném stavu obvykle vykazuje příznaky opotřebení. A některé se ukáží být vážnější než jiné. Nejlepším způsobem, jak neprovádět opravy, je přijmout hladkou jízdu, která se skládá z plynulého řazení. Rychlé změny rychlostních stupňů poškozují systém, protože kotouče spojky se místo zachycení srazí. Flexibilní jízda je vždy odměněn! Pokud přemýšlíte, kdy změnit spojku na vašem Hyundai I-režimu, nikdo neodpoví. Pokud nejsou žádné příznaky, není nutné jej měnit. Pokud máte najeto více než 150 000 km, můžete to udělat tím, že budete ostražití. Dobrá cesta.